黃茅海兩主橋全面施工
【本報記者廣州廿二日電】廣東省交通集團發佈，歷卅八個小時施工，黃茅海跨海通道項目高欄港大橋東塔塔座及塔柱起步段混凝土近日澆築完成，黃茅海項目中的兩座主橋（高欄港大橋與黃茅海大橋）全面進入塔柱施工階段。
黃茅海項目全長卅一公里，其中的黃茅海大橋為世界最大公路三塔斜拉橋，橋樑全長二千二百米；高欄港大橋為雙塔斜拉橋設計，橋樑全長一千四百一十六米。高欄港大橋的橋塔為混凝土獨柱塔，其中，塔柱高二百四十八點七米。為減少首節塔柱表面裂縫，黃茅海項目的建設者將塔柱底部與塔座同時澆築成型。
為了減少大體積混凝土澆築過程中溫度變化帶來的裂縫，建設者在塔座保護層內設置了玄武岩防裂網片，又在混凝土內摻加防裂纖維，以此雙重保障施工質量。
臨近春節，加上當前正處於疫情防控關鍵階段，黃茅海項目落實政府主管部門的各項疫情防控要求，同時採取一系列“暖心行動”，保障項目的建設進度，引導建設者“就地過年”，防控疫情。目前，黃茅海項目正朝着二○二四年建成通車的目標穩步推進施工，預計今年二月中旬將完成高欄港大橋東塔首節塔柱施工。
灣區一小時通達
黃茅海跨海通道項目連接珠海與江門台山，跨海段約十四公里，採用雙向六車道設計標準，設超大斜拉橋兩座，中、長隧道各一座，互通立交四處，其中，黃茅海大橋跨徑七百二十米。
黃茅海通道建成後，將成為連通粵西地區的重要通道，將與港珠澳大橋、深中通道南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力構建現代化的綜合交通運輸體系，實現粵港澳大灣區主要城市間一小時通達。