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空中走廊配合交通網絡顯效用
        來源: 澳門日報          發佈時間:2021-6-15          流覽次數:1918
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空中走廊配合交通網絡顯效用

本報記者 許文權 報道


基馬拉斯大馬路過路設施仍待改善


林家全


部分區域仍未使用


地線需優化

    氹促會四建議優化

    空中走廊配合交通網絡顯效用

    耗時十年的氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊日前完成臨時驗收。氹仔社區發展促進會副理事長林家全引述街坊意見指,希望當局在天橋工程完成後,持續蒐集各界意見,完善周邊的交通網絡配套,提升使用率。

    本報記者  許文權  報道

    沿線上落有升降機

    據資料顯示,天橋主體高度為十點六米、闊四點五米,全長七百米,橫跨南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街及運動場圓形地。經運動場道連接至輕軌運動場站,天橋沿線四個上落點皆設有樓梯和升降機、扶手電梯等。

    林家全認同當局決意打造該項基建設施,為區內居民提供無障礙且安全的人車分隔步行環境。接下來,冀當局不斷完善各項設施,為此提出幾點建議:一是嚴格監控電梯和升降機運作,因天橋位於氹仔中心地帶,使用者眾,特別是老幼和殘疾人士,電梯和升降機是他們唯一能使用的過路工具,須確保安全和運作正常。且要定期保養,維修時間盡可能避開居民使用的高峰時段。

    天橋底圍欄免亂過

    二是期望當局加強和增加綠化配套,考慮在天橋底加設圍欄,避免行人亂過馬路。同時在走廊周圍增設綠化帶,提升社區美感與活力。三是在一些十字路口盲點位考慮加裝魚眼鏡或黃色閃燈,提醒駕駛者多留意個別盲點路口位的來車。於天橋使用初期,盡快完善周邊地線,讓駕駛者更清晰掌握路況。

    四是在空中走廊上每個出口處,加設街道路牌指示,讓行人知悉出口連接的相關街道方向,發揮走廊的最大作用。



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