橫琴口岸二期客貨車道延至後年
青茂口岸料明年次季完工
保安司司長黃少澤表示，青茂口岸預計於明年第二季完成整體建設；橫琴新口岸第二期客貨車通道工程原定明年底完工，但因應各種因素，預計延至後年完工。
青茂百條自助通道
黃少澤引介明年度保安範疇施政方針時表示，青茂口岸預計於明年第二季完成整體建設，保安當局將按口岸建設情況適時安裝一百條自助查驗設備，聯同珠海相關部門進行聯調聯試及通關壓力測試，以及開展消防演習及應對口岸突發事件聯合演練，確保青茂口岸通關高效、安全運作。
智能設備通關提效
海關在橫琴新口岸應用人工智能設備檢查入境旅客行李，增加關檢的客觀性、公平性及便捷性，並與內地海關合作，採用“執法互助、便捷通關”監管模式，利用互換“正面清單”合作，提升通關效率。橫琴新口岸第二階段永久客貨車通道啟用後，來往珠澳兩地的車輛通關將會採用“一站式”驗放，珠澳兩地邊檢及海關將透過各項合作，實現“共享設備，互通訊息”貨車通關模式。
議員柳智毅希望優化橫琴口岸通關措施，關注口岸第二期工程的客貨車道何時啟用，以及解決隨車人員的問題。黃少澤表示，橫琴口岸第一期涉及六萬平方米，最主要是旅檢大樓，第二期是客貨車通道工程，原定計劃明年底完工，由於各種因素包括疫情及規劃方案未落實，目前第三期與第二期工程有部分重疊，亦有內地工程等因素，料後年才能完工。
二期增設廿客車道
目前橫琴口岸只有八條車道，局部開放，第二期增至二十八條，當中二十條是客車道，八條是貨車道。將來有隨車過關，或類似拱北口岸的驗放廳，有關工作不斷推進中。
議員陳虹關注無兩地車牌及單牌車過境較麻煩。黃少澤表示，橫琴新口岸運作順暢，因為疫情，現時每日流量較預計少，部門不斷完善相關工作。
至於過境問題，他重申，橫琴口岸第一期“先天缺陷”，譬如私人車輛去不到口岸，一定要使用公交，是“無辦法中的辦法”，若全部車使用口岸通過會塞死，但正進行的第二期完成後可解決有關問題。
議員宋碧琪表示，未來本澳口岸將多達九個，要做好通關工作，除要加強人手，也要善用科技，更要制度創新。黃少澤稱，治安警察局、身份證明局，與國家出入境管理局正研究進一步便利橫琴口岸通關問題，橫琴口岸兩邊各預留十二條通道，希望未來進一步簡化措施，將現時的三道門，簡化至兩道門就可完成通關流程，但仍需研究流程及法律問題。
本報記者 報道