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的士司機冀續用舊錶搵食
        來源: 澳門日報          發佈時間:2020-10-20          流覽次數:101
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的士司機冀續用舊錶搵食



凌世威、戴錦良等接受訪問。


交通局昨晚舉行的士新系統講解會

    投訴車載機網絡不穩少跳損收入

    的士司機冀續用舊錶搵食

    【本報消息】交通事務局昨晚舉行的士“車載機”系統業界講解會,多名現職司機會前受訪稱新系統咪錶少跳、不跳、未能登入時有發生,令司機收入受損。更有司機指原來咪錶是業者財產,質疑當局拆除舊咪錶的合法性,他們指新法規定安裝錄音、錄影系統,無指要換咪錶,要求沿用原來的咪錶。對於有公司為業界提供系統按金墊支方案,的士團體負責人稱需進一步了解方案是否有附帶條件。

    網絡盲點難入系統

    營業汽車工商聯誼會理事長凌世威、的士聯誼會常務副主席戴錦良指,新系統是政府要安裝的,且監管是政府行為,業界不認同新系統日後每月三百元維護費由每名業者負擔。同時有關公司提供的新系統,以脈衝處理訊號,再經電訊網絡傳輸,但電訊網絡除了多處口岸出現不穩定外,市區或離島多處也有盲點。的士常到關閘口岸或橫琴口岸後,系統便不能登入,或咪錶無跳,業者白白損失,無人向業者賠償。直指“不應搵成個業界作試驗品、犧牲品”。

    有現職司機指,新咪錶每支旗收費都幾乎較過去少,若一日做二十支旗豈非損失好大,且司機很難逐支旗追討。他們已收集了逾千名司機反對使用新系統咪錶的簽名,要求保留沿用多年的舊咪錶。

    信號不穩加穩定器

    講解會上,系統供應商新利達董事魏子傑表示,目前約八百部的士已安裝“車載機”,至今收到十二宗收費異常事件,當中三宗屬人為導致,其餘九宗懷疑因脈衝信號不穩導致,公司已訂製脈衝穩定器,將為已安裝“車載機”的士分批安裝。公司並已向本澳的電訊商反映問題,電訊商亦作出優化,若未來連續三次登入失敗,系統會允許登錄,只作後台記錄。

    供應商失誤須究責

    交通事務局交通管理聽代廳長何海濤表示,曾收到業界反映有關問題,若經當局核查屬供應商人為失誤,將有罰則要求供應商負責和補償。他又稱,局方已要求供應商為業界展開培訓,以熟悉“車載機”系統操作。



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