穗地鐵十八號線擬延至澳
【本報記者廣州十一日電】廣州地鐵十八號線橫瀝至番禺廣場區間四號中間風井鋪軌基地，昨日開始鋪設軌排，標誌着國內在建的“最快地鐵”正式進入軌道鋪設階段。廣州地鐵十八號線作為市域高速線路，延長線將直接貫通服務廣州、中山、珠海三市並延伸至澳門。
地鐵十八號線線路全長六十一點三公里，始於南沙萬頃沙樞紐，止於天河廣州東站，途經南沙區、番禺區、海珠區及天河區，設九站八區間。其中，九座車站中有八座車站為換乘站，最長站間距達廿五點九公里，為橫瀝至番禺廣場區間，是目前國內站間距最大的地鐵區間。
地鐵十八號線全線需鋪設軌道一百二十二點六公里。鋪軌施工計劃設置十二個機鋪基地、四個散鋪基地。作為時速高達一百六十公里的高速地鐵線路，與普通地鐵線路採用的整體道床不同，地鐵十八號線全線參考高鐵的標準建設，提升地鐵線路平順性和乘客的乘坐舒適度。
同時，結合地鐵實際，綜合採用鋼彈簧浮置板預制道床、減振墊預制板和雙塊式軌枕三種整體道床施工工藝。
廣州地鐵集團通報，截至目前，十八號線土建工程累計完成六成七。九座車站中，一座已封頂，七座土建施工，剩餘一座施工前準備；八個區間均土建施工，隴枕停車場出入場線、萬頃沙車輛段、隴枕停車場土建施工。
作為國內首批設計時速一百六十公里、又具“市域”和“城際”功能的高規格地鐵線路，廣州地鐵十八號線自開建以來備受關注。目前，十八號線延長線延伸至中山、珠海，已進入實質性操作。
《中山市南朗鎮溫泉度假城西片區控制性詳細規劃調整》的草案顯示，廣州地鐵十八號線延伸線，有可能在城軌翠亨站處與廣珠城際交會，隨後進入珠海市。根據現狀建設情況，翠亨站預計八月三十日完工，擬九月進入聯調聯試階段，按國慶節前開通的計劃節點推進。
預計十八號線及延長線通車後，從南沙自貿區出發，預計廿五分鐘就可到達珠海，從廣州中心區珠江新城出發，約四十五分鐘到珠海。