橫琴新口岸已具通關條件
啟用日期經兩地協商及國務院批覆後公佈
【本報消息】“粵澳同心 · 逐夢灣區”慶祝澳門回歸二十周年網絡主題採訪媒體團昨日前往橫琴,參訪橫琴新口岸,此次也是橫琴新口岸首次對媒體開放接受採訪。
距十二月二十日不足十天,橫琴口岸建設完成度達九成五以上,最後的施工、調試工作正如火如荼。現場有超過五千工人廿四小時不間斷施工,實體工程可在十二月二十日時滿足通關條件。正式啟用日期將在珠澳雙方政府協商,經國務院批覆後公佈。
日通關量逾廿二萬
走過橫琴前廣場,入到集散大廳後,左右兩側為交通平台,直走便是旅檢大廳。橫琴口岸大樓的一、二樓為旅檢通關樓層,其中一樓為澳門入境樓層,二樓為澳門出境樓層;三、四樓為配套商業設施。
橫琴新區自貿工作辦公室副主任王彥介紹,目前建成的通關區域及交通樞紐部分建築面積四十五萬平方米,佔地面積約十四萬平米,其中通關聯檢大樓主體建築高度三十八米,地上四層,東西向長度三百六十二米,南北向長度九十二米,結構跨度九米,總投資八十四億元人民幣。口岸四十八條自助通關閘機通道全年廿四小時正常運轉,設計日通關量為廿二點二萬人次,年通關量八千萬人次。
採用創新通關模式
有別於港珠澳大橋通關口岸的“合作查驗,一次放行”的通關模式,橫琴口岸以全國人大常委會表決通過的授權澳門管轄的橫琴口岸“澳方口岸區及相關延伸區”為前提,除澳門居民、大陸居民外,港台居民、貨車、客車也適用此通關模式。
珠海大橫琴口岸實業有限公司董事長張彤稱,一樓的珠海出境大廳的閘機共有三道門,第一道門檢測的是港澳通行證信息,第二道門核對指紋並進行人臉識別,第三道門則是澳門方的信息核對系統。口岸建成後,採用“合作查驗,一次放行”的通關模式,橫琴口岸的便捷性、預計通關時間將從現時的二十分鐘左右提速到三、四分鐘,大大便利居民遊客通關。
分三階段完善設施
中建二局橫琴口岸項目經理李奇表示,目前口岸施工方正與珠海邊檢、海關以及澳方聯檢單位進行驗收、移交工作。橫琴口岸澳方口岸及相關延伸區將以租賃方式進行“一次性法律授權,分階段使用澳門法律管轄”的方式交付特區政府管理。首階段率先啟用的橫琴口岸旅檢通道先行適用澳門法律;第二階段,橫琴口岸的貨車、客車通道及澳門大學通往橫琴口岸的第二通道橋預計在二○二一年底建成並投入使用,屆時再交付特區政府管轄;第三階段,澳門輕軌延伸至橫琴口岸目前預留的區域,確定具體使用面積後,再向國務院申報,交付特區政府。