指南缺外文 規劃欠遠見 無障礙完善
輕軌啟運有彈有讚
【本報消息】百億輕軌氹仔線首班載客列車昨日下午三時三十三分在沿線各個車站開出。開通後不足半小時卻發生小插曲，一列開往氹仔碼頭的列車因安全系統發出警示，乘客需在蓮花口岸站離開車廂，導致尾隨列車稍有延誤及出現乘車人潮。有無法上車乘客感到掃興，批評安排混亂，自行乘坐巴士離開。
提早到場爭先嘗鮮
輕軌氹仔線昨日下午開通前，沿線十一個車站均有等候試搭“首班車”的乘客，其中以氹仔碼頭站輪候人數最多，超過一百人等候。有人提前兩個多小時到場，其餘各站由三十至五十多人不等。輕軌公司在開車前約十分鐘安排乘客進入月台及登車。不少乘客爭相佔據車頭及車窗有利位置。列車啟動一刻乘客表現興奮，車廂內有乘客歡呼及鼓掌，紛紛以手機鏡頭記錄首次乘搭澳門輕軌的過程。沿途各站均有不同數量的乘客上車，但鮮有落車的乘客，導致車廂越來越擠逼。
只搭一站掃興而歸
輕軌運行後不足三十分鐘，一列開往氹仔碼頭的列車行至蓮花口岸站前因安全系統發出警示，為安全起見，輕軌公司要求列車內所有乘客在蓮花口岸站離開車廂。該列車空車返回車廠，事件導致同向尾隨列車出現延誤。輕軌公司事後發新聞稿解釋，事件屬列車系統的安全保護機制，稍後會檢討首日運營的各項安排。
由於蓮花口岸站等候的乘客衆多，因故障落車的羅太及家人在隨後兩列車仍無法上車。羅太表示，希望試搭澳門輕軌，與家人在“路氹西”站上車，只搭一個站便因“故障”落車，因隨後列車爆滿無法再上車，感到非常掃興，批評當局安排混亂，決定與家人坐巴士回家。又指車廂內太侷促及座位不足，不少長者冇位坐。紙質指南只有中文，缺乏英文對照，不方便外國遊客。
望穿秋水路程太短
居住海洋站附近的劉先生夫婦，在輕軌開通前由家人陪同到海洋站等候入閘。他指等輕軌開通“等到頸長”，終於能坐上。但認為輕軌路程太短，澳門線又未見蹤影，批評當局設計欠遠見，應加快建設媽閣至關閘的一段澳門線。港珠澳大橋亦已建成通車，感到非常失望。雖然輕軌為長者提供半價再半價優惠，但他表示除了往返機場較方便外，對自己的作用不大，即使有優惠亦不及巴士免費。
讓高齡母親償心願
有八十七歲高齡的婆婆在兒子陪同下試搭輕軌，心情興奮。汪先生表示，希望在母親有生之年讓她一償心願，感受乘坐輕軌，故專程由澳門乘巴士到輕軌氹仔碼頭站乘搭。認為站內的無障礙設施不錯，但指示可以更清晰，例如落巴士後應遵循的路線等。
有外籍人士希望輕軌乘車指南能夠增加英文或葡文版本。中文指南的背面有兩個二維碼可以連接輕軌公司的網站獲取列車資訊，惟指南上只有中文指示。