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百億輕軌十載圓夢
        來源: 澳門日報          發佈時間:2019-12-11          流覽次數:243
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百億輕軌十載圓夢



輕軌氹 仔線昨日上 午整裝待發, 準備下午正 式運營。


崔世安、羅立文、何蔣祺為輕軌揭牌。


羅立文


羅立文率轄下官員在車廠內合影紀念 歷史時刻


乘客指車廂座位少、空間侷促。


扶手設計方便乘客保持平衡


劉先生夫婦指輕軌建設缺乏遠見

    羅司五味雜陳:“終於有今日”

    百億輕軌十載圓夢

    【本報消息】歷逾十載的百億輕軌終於通車。昨日下午三時三十三分,首班輕軌由氹仔客運碼頭站開出,標誌着澳門輕軌不再是空中樓閣。至本月三十一日期間,居民可憑站務員派發的單程票免費乘搭。

    疑故障屬安全機制

    輕軌通車儀式昨日上午十一時在輕軌車廠內舉行,由行政長官崔世安、運輸工務司司長羅立文、輕軌公司董事會主席何蔣祺共同揭牌。羅立文與運輸工務範疇官員、社會各界人士隨後試乘。正式對外運營的首班車於下午三時三十三分開出,較之前公佈的遲了三分鐘,何蔣祺坦承是取其好意頭,“生生猛猛,最緊要安全”。但是,運營後約半小時,一節列車下午四時疑因故障,一度需要乘客下車。輕軌公司隨後發出新聞稿解釋,事件屬列車系統的安全保護機制,稍後會檢討。

    趕及開通出乎意料

    輕軌由構思、興建到正式通車歷經逾十年。羅立文受訪時形容年初都以為“做唔到”,結果趕到今年開通,非常開心。憶述五年前接任運輸工務司司長後,在這段很短的時間內做了不少工作,“一四年十二月就職。一五年用成年時間解決輕軌車廠的合同糾紛。一六年執番好啲基礎,同年年中向立法會跟進委員會承諾今個任期內完成氹仔線。到一七年十月第一節車廂運抵本澳。現時做好晒法律法規,出晒票價批示,專營公司成立了。或者大家睇唔到,但實際上做了很多工夫,終於有今日。”

    電費一年需四千萬

    羅立文估計每日客運量約兩萬人次。至於能否收支平衡,他承認輕軌不是便宜的事物,“氹仔段至今花約一百○二億元,但收三、四、五元(使用預付卡的價錢)有排都收唔返,短期連營運費都收唔到。因為開支包括六百名員工的薪酬、水電費、維修費等。以電費為例,一年就要四千萬元。”

    被問到石排灣線、橫琴線何時有決定?羅立文稱待換屆後再談,但強調氹仔段接駁到媽閣的一段會在二三年前完工,費用四十五億元。

    五年冀九成澳員工

    他提到,目前輕軌公司聘用六百名員工,約八成為澳門居民。期望在與港鐵五年合同期內,能逐步將員工中的澳門人比例提升至起碼九成。

    批示內未見輕軌的民事保險內容,搭輕軌有否保障?羅立文回應稱,當初制訂“輕軌法”時有設定保險,但隨後修改了。因為輕軌專營公司由政府百分百全資擁有,萬一有事,政府會負責,故無必要買保險。但當政府股份少於六成時,就需要買保險。



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