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傳新協關注輕軌規劃透明度
        來源: 澳門日報          發佈時間:2019-12-8          流覽次數:36
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傳新協關注輕軌規劃透明度



甄慶悅

    至今未定票價    質疑日後營運

    傳新協關注輕軌規劃透明度

    【本報消息】傳新協會副理事長甄慶悅表示,政府處理輕軌問題時態度拖拉,如今連輕軌票價都訂不出來,質疑日後的營運能力。

    取平衡坊間接受

    他認為,起碼要與立法會或社團商討,社會能接受或合適的票價,避免定價太高無人坐,太低政府會補貼好多。

    甄慶悅表示,政府興建輕軌使用大量公帑,未來應考慮成本效益和政府補貼等問題。當中,票價直接影響政府補貼多少錢到輕軌,認為當局起碼要與立法會商討,社會能接受或合適的票價。“譬如十文,居民可能會覺得貴就不會坐,政府立場可能覺得這樣會補貼冇咁多;如果兩文又太低,政府會補貼好多。”

    他認為,倘要取中間的平衡,應該要聽取立法會或社團的意見,在牽涉公帑的使用下,居民有權知悉票價是否合理。

    實際營運仍未知

    政府最初表示要成立輕軌公司代替運建辦,之後又稱冇任何管理軌道交通經驗,要逾十億聘請港鐵,現時港鐵已接手超過一年,連小小的票價都訂不出來,不明白為何仍要一拖再拖。

    百億輕軌於下周二至年底免費乘搭,甄慶悅稱,由於以往只是邀請官員和傳媒試坐,實際營運屬未知數。未來十多日的免費,居民可能會當輕軌是景點而非交通工具,在大批居民嘗鮮下,質疑實際操作和能否應付大量人流。

    他稱,現屆政府一直視輕軌為燙手山芋,積極性好低,尤其是規劃方面,以為完成氹仔段就算,但氹仔段只不過是氹仔內部的循環線,最方便是氹仔居民不用駕車到機場,功能極度有限。

    落實澳門段走線

    他直言,好多事都拖拖拉拉,弄到今天田地。來屆政府一定要改變消極心態,運輸工務司司長羅立文等亦不能再推卸,必須要積極規劃、落實澳門半島的走線,輕軌才有意義,才可真正起到軌道交通為主的作用。



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