公交出行增至四成達目標
新橫琴口岸或將放寬私家車
【本報消息】交通諮詢委員會工作會議昨日下午三時在交通事務局舉行，會上討論多項議題。
交通事務局長林衍新會後表示，新橫琴口岸建設工程分兩階段進行，因首階段有很多工程尚未完成，祇有兩條（雙向）行車道，為保證車流順暢，除容許單牌車、粵澳牌等權限車輛過關外，的士、三年車齡以內的旅遊巴（本澳現有逾五百架）亦能通行，連接蓮花口岸、橫琴口岸的穿梭巴士將維持；預料首階段會持續一至兩年。他稱，這是綜合、平衡的決定，初期措施相對保守，未來將視條件放寬予私家車過關。
巴士意外減一成七
會上亦匯報巴士服務及安排，林衍新稱，截至十一月十六日，巴士載客量逾二億人次，較去年提前廿二日達成，估計今年逾二億三千萬人次，較去年增加一千五百萬人次，約增百分之七。現時每日巴士載客量約六十二萬人次，當中有廿四條巴士線每日達過萬人次；十月四日錄得載客量逾七十六萬三千人次，創歷史新高。今年至今，每十萬公里可歸責於巴士的意外數字一點五宗，較去年減一成七，估計與巴士公司引入新的安全管理系統、巴士司機培訓等有關。過去數年加強電子化監管、引入第三方審計公司進行檢測等，杜絕出現“鬼巴”情況。
澳口岸設港機場巴
港珠澳大橋開通一年來，有逾一千三百五十萬人次、六十六萬架車輛進出澳門口岸，香港當局稱將爭取下月中開通澳門口岸接駁香港機場的中轉巴。林衍新稱，澳門口岸邊檢大樓東停車場至今有逾一萬五千架香港車輛登記使用，呈逐步增加趨勢，計劃將預約使用時間由現時提前六小時減至一小時。
巴士增數人頭系統
會上提及居民交通出行初步調查數據，林衍新稱，居民出行時間高峰期維持上午七時至九時、下午五時至七時。擁有私家車的家庭戶數由一四年的六成一減至現時的五成；使用公交出行的比率由三成四增加至四成以上，達至當局訂定的十年規劃目標。巴士報站App方面，至今有九十八萬人次下載，現能看到巴士行駛速度，爭取下月為二十條巴士線增設俗稱“數人頭”系統，讓候車人士得悉滿載率，未來會加入投訴功能及填寫優化建議等。
整治街道行車增速
此外，一五年起當局着手處理四十七個交通黑點，目前已整治十八個、優化八個。包括沙梨頭北街與俾若翰街交界整治後，上、下午行車速度各加快逾四成；慕拉士大馬路與俾利喇街路段整治後，平日行車速度快六成，大賽車期間則較去年快五成；東亞運大馬路與東亞運街交匯處整治後新增交通燈，加快行車流量，該處於九、十月更沒有錄得交通意外（過去每月平均四宗）。
今年一至十月，局方處理四千八百架“殭屍車”。林衍新呼籲車主有需要可聯絡局方處理，倘局方發現有人隨意棄置車輛，將按法律追罰車主處理費用及儲存費。
明年鐵馬驗車遷澳
他估計，明年有十四萬四千架機動車需要檢驗，較今年增約一成四。為讓人手調配更彈性，計劃明年將路氹驗車中心的電單車檢驗功能遷到澳門電單車檢驗中心，但電單車教練車驗車地點將維持。計劃未來安排巴士盡量於一至十月驗車，並推出措施，鼓勵須驗車車主避開十一、十二月驗車高峰期。
被問及美副將實施限時性公交專道進展，林衍新坦言暫未有實施時間表，指出初步評估數據顯示，專道實施後，私家車及電單車行車速度不受影響，巴士則提升三成繁忙時間的行車速度，且增加行車安全。有關諮詢至今收到接近四千個意見。