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三跨海橋飽和促規劃陸路接駁
        來源: 澳門日報          發佈時間:2019-11-19          流覽次數:26
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三跨海橋飽和促規劃陸路接駁

    三跨海橋飽和促規劃陸路接駁

    【本報消息】友誼大橋水塘引橋日前出現明顯裂縫,引起公眾關注大橋的結構及安全問題。多位議員於議程前發言關注相關事件,促政府完善路橋檢測制度,並盡快興建其他跨海通道,減輕現時三條跨海大橋的壓力。

    胡祖杰表示,雖然友誼大橋一直有採取定期維修保養工作,近年更引入廿四小時的“結構健康監測系統”,以確保大橋結構安全。惟近年工程及大型車輛數目不斷增加,對兩條大橋造成一定的影響(嘉樂庇大橋已經限制車輛使用),加速大橋的老化,導致使用壽命減少。

    他建議工務部門除了繼續對大橋作定期監測及維修外,也要盡早開展澳氹、新填海區及各口岸之間陸路接駁通道,以疏導及減輕各現有大橋及路道的超負荷使用。

    監管結構安全

    胡祖杰認為,針對是次友誼大橋出現的沉降情況及所引起的恐慌,建議有關當局定時對三條大橋及各條行車隧道的狀況,向公眾作出報告及維修計劃,以釋公眾疑慮;並要有序開展本澳各主要路面維修,為駕駛者提供安全駕駛環境。

    陳虹指出,本澳道路損毀主要是因重型車輛增加、填海地段沉降、長期水土流失等影響所致,過去亦曾出現地陷事件,雖不嚴重,但當局亦要予以足夠重視,加強監測和維修道路,以確保行車和行人的安全。

    她並促請當局盡快對三條跨海大橋及全澳行車天橋作一次全面性的安全檢查,加強日常的維修保養工作;加快建設第四、五條跨海通道,減輕現有跨海大橋的負載壓力。

    為保持跨海大橋結構安全,梁安琪促當局加強對跨海大橋日常監測和維護工作,嚴格監察路面質量及測試大橋的荷載能力,同時提升監控橋面情況的能力,優化橋面的行車環境,有關部門應當檢討竣工後路面質量的監察工作,維護和提升橋面的行車安全。



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