實現“一程多站”新形式往返
港珠澳橋通車推灣區旅遊
《澳門旅遊業發展總體規劃》提出了多項與鄰近城市聯合發展旅遊產品的建議，將澳門發展成為珠江三角洲短途一程多站旅遊的核心城市；加強與內地政府合作，把現有或未來具潛力的項目開發成為雙城活動。
旅遊局長文綺華認為，隨着港珠澳大橋正式通車，將有助“一程多站”旅遊形式的實現。
帶動中長途國際客
文綺華認為，港珠澳大橋是全球最長的橋隧組合跨海通道，是世上少有的大型工程，自身已具一定吸引力，成為知名的大灣區旅遊產品之一。
港珠澳大橋的澳門——珠海邊檢大樓實施“合作查驗，一次放行”新通關模式，便捷旅客出境；大橋同為澳、珠口岸與香港國際機場提供了新的陸路便捷途徑，長遠可帶動更多中、長途國際旅客到粵港澳大灣區城市觀光旅遊。
冀港機場直通澳門
她指出，澳門政府一直希望可以通過港珠澳大橋聯通香港國際機場，從而方便國際旅客來澳旅行。最初是希望達到旅客乘機抵達香港後，可以直接坐車經港珠澳大橋入境澳門的模式，如乘搭機場船一樣，惟現時未能做到相關形式，希望香港政府可以提供更多接駁交通工具，方便旅客前往澳門。
文綺華又提到，近期“香港風波”確令訪澳的國際旅客量下跌，但粵港澳三地均是大灣區的一員，無論任何一個地方出問題，對整個大灣區都會有影響。隨着風波在未來平息，旅遊局會再聯同香港及其他灣區城市共同推廣“一程多站”的旅遊方式，希望吸引更多旅客。
開發不同主題產品
至於港珠澳大橋通車後，截至今年八月，共錄得五百○六萬人次經大橋訪澳，當局將有何部署推廣更多“一程多站”的旅遊計劃？文綺華指出，大灣區各市的旅遊資源相當豐富，產品多樣性及完善交通網絡是灣區發展旅遊的最大優勢。
在“一程多站”旅遊推廣，共同開拓國際旅遊市場方面，三地政府於兩年前已成立大灣區旅遊聯盟，共同推動灣區區域旅遊發展，配合各項旅遊便利政策，聯同各地業界共同研究開發不同主題的旅遊產品，讓旅客有不同的旅遊體驗。旅遊局與橫琴新區管理委員會早前合作主辦《橫琴國際休閒旅遊島建設方案》澳門宣講會，探討海島旅遊發展；利用港珠澳大橋落成的契機，整合灣區旅遊資源。推進港珠澳大橋調研項目，組織業界前往大灣區城市進行“一程多站”考察，以及體驗港珠澳大橋的出行便利；並持續利用“粵港澳大灣區城市旅遊聯合會”的機制，推動成員之間的互動與合作。
網紅助推灣區旅遊
文綺華表示，為推廣大灣區時尚、活力的形象，旅遊局按照大眾使用媒體的習慣，利用網絡紅人加強宣傳，透過邀請“網紅旅遊達人”自行規劃為期兩周的粵港澳大灣區“一程十一站”之旅，透過其社交媒體平台分享，引發旅遊愛好者對大灣區旅遊的興趣。並引相關宣傳片通過旅遊路展、旅遊展、社交媒體等向消費者宣傳，希望可促進大灣區旅遊資源共享，聯合打造“一程多站”的旅遊品牌。