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林倫偉促優化交通配套
        來源: 澳門日報          發佈時間:2019-10-22          流覽次數:47
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林倫偉促優化交通配套



部分泊車位加上有金屬架作分隔,增加泊車的難度。(資料圖片)

    林倫偉促優化交通配套

    【本報消息】議員林倫偉指出,澳門車多路窄、人車爭路的情況時有發生,但道路上的交通配套設施有不少的優化空間。如斑馬線及渠蓋防滑系數不足,天雨時車輛特別是電單車容易打滑,長者及小童在過路時都有機會滑倒,容易造成意外,險象環生。另一方面,街道上的泊車位設置不合理,如汽車泊車位空間不足,對駕駛者的泊位能力要求高,導致泊車困難,增加泊車的時間,影響道路的暢順,甚至發生碰撞,對車輛造成損害。

    倡檢視泊車位設計

    他表示,泊車位沒有足夠空間的情況下,更會令車門沒有足夠位置開啟,出現難以“落車”的情況,對駕駛者造成很大的不便。街道上的電單車泊位在轉成咪錶位後,泊車條件雖然有改善,但大部分泊位與路面成九十度直角,加上有金屬架作分隔,增加泊車的難度,同樣會增加泊位時間和影響道路的暢順。

    當局曾以道路條件有限和會減少泊位數目為由,對優化以上交通配套設施採取較消極的態度,但以上設施市民經常使用,其設計的式樣、用料對使用者的安全都有不小影響,當局有必要認真思考如何優化。

    渠蓋防滑系數不足

    他提出書面質詢,指現時斑馬線及渠蓋的防滑系數不足,成為馬路上的計時炸彈。國內外都有不少值得借鑒的經驗,如於表面上增設防滑鋼砂,或通過設計式樣增加摩擦,並適時更新和替換。為保障市民的安全,當局何時會作出優化?

    由於現時車輛體積普遍較過往大,經常出現泊車位空間不足的情況,影響駕駛者的使用和道路的暢順,當局會否檢視現時各區的泊車位,在有條件的情況下適當增加每輛車的泊車空間?

    部分電單車咪錶位與路面成四十五度角,令駕駛者泊車和出車更容易,亦減少對路面的影響,比九十度角的設計更安全和快捷,當局在未來設置電單車泊位時會否優先使用四十五度角斜泊的設計?未來在更新設備時會否逐步淘汰九十度角直泊的設計?



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