百億輕軌終建成
十里路程繞氹城
快速行駛易暈浪
不妨遠眺看風景
傳媒獲安排乘坐百億輕軌氹仔線。這條全長只有九點三公里、十一個站的輕軌線昨日由氹仔碼頭站“飛站”開往海洋站,估計因行駛速度較快,部分路段感覺較“浪”,在彎多路段甚至有拋離感,站立不穩,需要緊握扶手。記者體驗後,認為運行不如內地輕軌般平順及穩定,有記者甚至表示有“暈船浪”的感覺。
正式營運車速減慢
運建辦主任何蔣祺解釋,乘車感覺因人而異,自己也會“暈船浪”,視乎個人當時的身體狀況。他指本澳是小城市,輕軌沿線走直路機會不多,因此轉彎較急促及相對較多。今次傳媒試乘由於輕軌不停站,全程大部分以人手控制車速,平均速度亦較快。未來正式營運時會停靠所有站點,到時車速會相對較慢,希望可以消除不適的感覺。
刷卡購票同樣方便
傳媒今次是由氹仔碼頭站上車,並體驗使用輕軌專用卡通過閘機,以輕觸方式“嘟”卡,閘門打開方式與香港地鐵相似,快速及順暢。現場亦設有多部購票機,可用硬幣、紙幣購票。車站由於以高架設計,環境相對明亮寬敞,並設有凸字路線指示圖和無障礙洗手間等設施。
寬敞車窗觀賞美景
由於不停站運行,繞經機場及路氹城一帶均頗快捷,車廂車頭及兩側闊大的車窗設計,乘客可以在高架橋視角觀賞路氹新城酒店區、馬場以至橫琴新區的景觀,甚至可以看到駐澳部隊整個營區,車廂設計似乎更適合觀光用途。
視覺屏障免擾候鳥
進入路氹西至蓮花口岸一段由於設有視覺屏障,以免打擾附近的路氹生態保護區濕地的候鳥,列車如穿越一段時空隧道。視覺屏障的設計並非完全密封,行駛中並不妨礙光線及景觀。
本報記者 黎溢康