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百億輕軌終建成
十里路程繞氹城
        來源: 澳門日報          發佈時間:2019-8-22          流覽次數:94
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百億輕軌終建成
十里路程繞氹城


本報記者 黎溢康


由於只有一條輕軌線,線路圖相當簡單。


輕軌通過路氹城新酒店區域


由輕軌車廂眺望馬場及橫琴新區


何蔣祺等人介紹運營控制中心運作情況


進入車廠前一段路軌交接處


每列車廂前後均設有監視鏡頭


為有需要人士而設的優先座標誌清晰


為防止影響候鳥而設的屏障別具特色


輕軌車廂內可眺望駐澳部隊軍營


各個站點情況一目了然


可乘百人的車廂只有廿二個座位,以企位為主。

    百億輕軌終建成

    十里路程繞氹城

    快速行駛易暈浪

    不妨遠眺看風景

    傳媒獲安排乘坐百億輕軌氹仔線。這條全長只有九點三公里、十一個站的輕軌線昨日由氹仔碼頭站“飛站”開往海洋站,估計因行駛速度較快,部分路段感覺較“浪”,在彎多路段甚至有拋離感,站立不穩,需要緊握扶手。記者體驗後,認為運行不如內地輕軌般平順及穩定,有記者甚至表示有“暈船浪”的感覺。

    正式營運車速減慢

    運建辦主任何蔣祺解釋,乘車感覺因人而異,自己也會“暈船浪”,視乎個人當時的身體狀況。他指本澳是小城市,輕軌沿線走直路機會不多,因此轉彎較急促及相對較多。今次傳媒試乘由於輕軌不停站,全程大部分以人手控制車速,平均速度亦較快。未來正式營運時會停靠所有站點,到時車速會相對較慢,希望可以消除不適的感覺。

    刷卡購票同樣方便

    傳媒今次是由氹仔碼頭站上車,並體驗使用輕軌專用卡通過閘機,以輕觸方式“嘟”卡,閘門打開方式與香港地鐵相似,快速及順暢。現場亦設有多部購票機,可用硬幣、紙幣購票。車站由於以高架設計,環境相對明亮寬敞,並設有凸字路線指示圖和無障礙洗手間等設施。

    寬敞車窗觀賞美景

    由於不停站運行,繞經機場及路氹城一帶均頗快捷,車廂車頭及兩側闊大的車窗設計,乘客可以在高架橋視角觀賞路氹新城酒店區、馬場以至橫琴新區的景觀,甚至可以看到駐澳部隊整個營區,車廂設計似乎更適合觀光用途。

    視覺屏障免擾候鳥

    進入路氹西至蓮花口岸一段由於設有視覺屏障,以免打擾附近的路氹生態保護區濕地的候鳥,列車如穿越一段時空隧道。視覺屏障的設計並非完全密封,行駛中並不妨礙光線及景觀。

    本報記者  黎溢康



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