增路面耐用性 減少重鋪影響
市署推進主幹道鋪石屎
【本報消息】議員黃潔貞書面質詢路面重鋪問題。市政署回覆表示，會與交通部門密切配合，在盡量減少對居民各方面影響的前提下，推進更多主幹道路鋪設鋼筋混凝土，以增加路面的耐用性。
路面受損盡快重鋪
本澳不少道路路面凹凸不平，坑洞處處，影響行車安全。市政署表示，為保障道路使用者的安全，會定期巡查本澳各區街道及相關設施的使用狀況，如發現路面有嚴重損毀的跡象，將盡快安排重鋪。
市政署稱，在重鋪道路時，往往需按交通管理部門的要求壓縮施工期，因此在一般情況下，會使用瀝青混凝土重鋪路面，縮短施工期。未來在盡量減少對居民的影響下，會推進更多主幹道路鋪設鋼筋混凝土。
交通局則稱，儘管新“噪音法”簡化了以行政長官批示對例外情況作許可的行政程序，但不代表任何道路工程都適宜於夜間施工，尤其與民居相近的道路，須考慮施工噪音對居民作息生活的影響，因此工程部門會按照實際情況，進行路面材料的選擇及設計。
保證道路修補質量
對於如何提高路面的耐用程度，減少修補次數？工務局表示，該局負責的道路工程均有委託質量控制單位審批、檢測和驗收，從而保證工程質量。亦會適時檢討有關的設計標準。
市政署則稱，在繁忙路段及未有條件封閉路段作全面維修的道路，一般以小規模的路面維修或以瀝青混凝土填補坑洞，以保障道路使用者的安全。近年，參考鄰近地區及內地的經驗，引入一體式“瀝青路面熱再生修補車”維修路面，該車具備維修機具及修補材料，適合在本澳交通繁忙路段使用，從而提高維修路面的效率及效能。
按實際建行人天橋
黃潔貞並關注增建行人天橋的規劃。工務局表示，會因應實際環境情況，在有需要的地點研究建造立體行人過路設施。近年已有多條新行人天橋落成，現正施工的有友誼大馬路近漁人碼頭行人天橋和氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊。此外，當局近年亦不斷優化舊式行人過路設施，在有條件的行人天橋或隧道加裝升降機。