美副將巴士專道未定啓用期
【本報消息】美副將大馬路時限性巴士專道工程已於本月開展，工期為五十日，主要加設指示牌及紅綠燈等。本報向交通局查詢會否於今年下半年推行“美副將巴士專道”？交通局沒有正面回應，僅稱局方現正細化公交專道的設置方案，詳情待有進一步消息會適時向外公佈。
為設立“美副將大馬路巴士專道”，交通局刪除了十二個私家車位和廿三米長的電單車位，問及如何紓緩該區日間及夜間泊車難？交通局發出新聞稿表示，為開通全線三線行車及理順交通環境，美副將大馬路部分路段無可避免需要調整部分泊車位。但考慮到居民及商戶的泊車需要，局方會按實際條件增加夜間泊車區，配合周邊公共停車場資源，盡可能回應居民的泊車及行車等不同需求。
另外，有意見擔憂巴士停靠鮑思高球場巴士站後，需切線至右側車道才能轉入二龍喉。交通局表示，“美副將巴士專道計劃”基本沒有改變現時“鮑思高球場＂巴士站路段的行車條件，因此預期不會因設立巴士專道而使該路段的交通造成擁塞。
為改善巴士停靠“鮑思高球場”站後切線右轉的問題，交通局早前已在上述巴士站點設立分流站，讓直駛往水塘及右轉進入士多紐拜斯大馬路方向的巴士停靠不同位置，當中安排需要在停靠後右轉進入士多紐拜斯大馬路的路線盡量遠離路口，改善該路段的交通運作情況。