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旅遊業者:豐富旅遊路線
        來源: 澳門日報          發佈時間:2019-4-21          流覽次數:94
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旅遊業者:豐富旅遊路線

    旅遊業者:豐富旅遊路線

    導遊司機:接團位置被動

    單牌車旅遊巴探索到橫琴接送旅行客,旅遊業者認為,措施成事可以將澳門、橫琴旅遊路線二合為一,提升兩地旅遊吸引力。導遊業界認為,司機、導遊到橫琴接團不便,但業界位置被動,一旦成事也要無奈接受,需要時間適應。

    澳門旅遊業議會理事長黃輝表示,旅遊業界過去曾與橫琴新區管委會開會,反映希望放寬單牌車旅遊巴進入橫琴接送團客,故業界支持該建議。本澳土地資源有限,旅遊巴停泊位嚴重不足,倘未來能夠允許旅遊巴在橫琴短暫停留,甚至提供充電設施,將可推動旅遊巴更新使用電動車,相信橫琴有土地資源可做到,在於政策能否配合。

    現時橫琴已開放二千五百架澳門單牌私家車進入橫琴,將政策延伸至旅遊巴料問題不大。保險方面,有單牌私家車入橫琴以及港珠澳大橋三地車輛保險的經驗,單牌旅遊巴的保險也可解決。

    澳門單牌旅遊巴進入橫琴接送團客,不僅紓緩關閘口岸旅遊巴上落客、擠逼問題,業界也可以重新設計旅遊路線,將澳門、橫琴的精品旅遊項目二合為一,制訂全新的旅遊產品,提升兩地旅遊的吸引力,共享客源,延長停留時間。未來蓮花口岸搬遷至橫琴後,主要到路氹區旅遊的旅客將會更多使用橫琴口岸,分流關閘口岸的人流,改善口岸的整體承載力。

    澳門導遊促進會理事長吳勇為表示,現時旅遊巴多從關閘口岸上落客,卻沒有專門的停車等候空間,衍生各種問題。分流至橫琴口岸、人工島口岸有助分流部分旅客團。

    不過,業界從業員絕大部分居住澳門半島,一旦要到橫琴接團,導遊工作上會感到不便。接團地點由旅行社決定,導遊位置較被動,即使不便,也明白這是大勢所趨,祇能無奈接受,需要一段較長時間適應。業界不久將與政府開會,商討使用人工島口岸接送旅行團,位置、距離相對橫琴口岸理想。至於旅行團選擇哪個口岸出入澳門,最終由市場調節。



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