理順服務減車長乘客糾紛
巴士車長與乘客的糾紛時有發生，警方證實前日一名七旬乘客與車長因搭巴問題爭執，躁翁連環拳毆打車長惹上官非；不久前，一名婦人不滿被人打尖未能上車，竟以身體攔阻巴士開行，整車乘客被阻二十分鐘。連串事件反映甚麼？是否純粹車長與乘客的矛盾？
本澳公交服務以巴士為主，去年巴士運載量再創新高達二點一五億人次，即日均運載約五十九萬人次乘客，以全澳八十餘條巴士線平分，可見巴士運量之大。尤其繁忙時段，擠沙甸魚，乘客趕上學上班，難上巴士，或指巴士飛站，對服務滿腹不滿，部分人將怨氣轉移到車長身上，令矛盾日增。
對巴士車長而言，需加班的，日駕巴士逾十小時，加上車多路窄，埋站困難，又要注意複雜的路況；乘客多，部分上下車不守秩序，不聽勸告，令車長工作壓力大增。車長與乘客可能因一句不經意的說話而爭執，甚至動手，紛爭由此而起。
車長與乘客的糾紛時有發生，只是吵架或粗言以對的，大部分沒有報警。矛盾日積月累，除不利文明乘車，最怕是矛盾爆發，發生駕駛期間向車長動粗，如近期內地經常發生與車長爭執，乘客搶軚盤危及全車乘客安全的事件，不得不防。
早年本澳巴士車長與乘客糾紛高發時期，巴士公司曾明令車長與乘客爭執時“打不還手”，當然可以避免事件進一步惡化，宜多宣傳文明乘車，守秩序、互禮讓，尤其互相體諒，很有必要。同時優化相關巴士設施，如有條件，車站應設置排隊設施，讓乘客按序排隊上車，減少打尖等不必要的爭拗。巴士一些安排應規範化，如巴士企位多少，應規範和讓乘客知悉，可減少拒載等爭執。還有要考慮安裝巴士車廂攝錄系統，可減少無理取鬧的乘客發難，但需要平衡乘客的私隱。
巴士車長與乘客矛盾癥結源於車少客多，尤其繁忙時段。故理順巴士服務，在乘客多的時候及時增班，可增加“點對點”班車，盡快疏導乘客，緩解“搭巴難”，相信糾紛大部分可減。
夏 耘