多重疊加因素致離島大塞車
何潤生：前瞻預測應對交通流量
【本報消息】早前來往澳氹之間的兩條大橋，以及氹仔市區出現大擠塞，政府反應“慢半拍”，及後才公佈暫時開放嘉樂庇總督大橋供輕型車輛通行，令居民怨聲載道。立法會議員何潤生認為短暫開放嘉樂庇總督大橋確實有助紓緩過海車流，但批評政府的應對方案公佈得太遲，促請有關當局汲取這次事件的經驗教訓，及早做好前瞻性交通預測和相關應對措施。同時建議加快興建第四及第五條新跨海通道，繼續根據澳門的實際路況適時開放嘉樂庇總督大橋，減輕跨海交通壓力。
及早制訂應急預案
何潤生指出，有關當局解釋因西灣大橋工程、演唱會和友誼大橋七宗交通意外才導致堵車，這顯然不能作為政府前瞻性、預見性和應對性不足的借口，雖然這是多重因素疊加出來的影響，但大塞車當日，政府一早已經知道西灣大橋往澳門引橋入口因配合重鋪路面工程要禁止車輛通行，友誼大橋基本上每逢繁忙時段或當大橋上有交通意外時就會“例牌”大塞車，加上當日路氹城有演唱會活動必然會加劇往來澳氹之間的交通車流，卻並未有做好路況預測及部署相關的交通安排，等到西灣大橋、友誼大橋及氹仔市區塞一個下午，才推出應對方案，反應實在太慢。然而，開放舊大橋予私家車通行這一措施確實能紓緩來往澳氹之間的車流，希望未來特區政府加強跨部門協調和合作，做好資訊的互通，並結合智慧交通技術及數據的收集分析，準確地預測跨海大橋以至全澳道路交通流量，以便有關部門及早制訂有效的應急預案，以紓緩路面塞車問題。
加快興建四五通道
隨着來往澳門與離島上班族、學生人數日漸增多，本澳現有三條跨海大橋的交通早已不敷應用，當局若不及時採取有效措施，未來同類事件有可能再次發生，因此建議政府加快第四條跨海大橋的興建進度，以及加緊完成第五條跨海通道的設計工作，在這兩條跨海通道尚未完成之前，就嘉樂庇總督大橋的使用情況、對公共巴士路線的影響、本澳的實際路況等作綜合研究分析，遇到大型活動、大橋維修等情況，繼續採取開放嘉樂庇總督大橋供輕型車輛通行這一短期措施，適時紓緩跨海交通的壓力。