智慧城市由智慧交通切入
本澳地小人多車更多,交通擠塞成為死結。在整個打造智慧城市的頂層設計下,交通事務局相信是最迫切推行“智慧化”的部門,包括善用大數據分析道路情況,靈活調度,理順交通,助民出行。
特區政府去年與阿里巴巴集團簽署了《構建智慧城市戰略合作框架協議》,建設智慧城市不僅是特區五年發展規劃的重要部分,也是推動世旅休閒中心發展的關鍵。
隨着旅客日漸增加,本澳近年交通問題日趨嚴峻,尤以港珠澳大橋通車後情況更令人擔憂,推行“智慧交通”不僅是大勢所趨,更迫在眉睫。
按政府設想,即將推行的“智慧交通”主要體現於預測和分析等層面。蒐集相關數據後,即科學分析,再作應變。儘管很難徹底改變城市小但車多人多的困局,但主動作為、善用科技,至少可以局部改善和優化。
過去幾年不少澳門人參訪內地,都看到“智慧交通”在城市交通秩序管理上的成效,透過強大的感測、通訊、管理等科技和大數據,有效整合用路人、行人、車輛與道路的關係,適時調度人力指揮和紅綠燈控制,疏通和分流車流人流,提升運輸效率,減少交通事故,增強交通管理的方便性。
智慧交通倘普及民用,亦有助加強居民自理能力。如透過智慧系統及時知悉各區交通狀況,各區停車場、咪錶位等停泊情況,靈活調整出行時間和路線、交通工具選擇,既提升個人的生活便利,亦避免對已經超負荷的公共空間和設施增加壓力。
當局現階段宜全面審視和完善交通基建現狀,整合各區道路網,考慮於新填海區與舊區間增建橋隧,有機銜接各區交通要道,方便智慧交通的落實。
澳門邁向智慧城市之路不短,障礙亦不小,城市空間局限很多,但相信持續完善“智慧交通”、“智慧旅遊”以至相應的智慧城市項目,習慣以科技手段解決疑難,最終會讓智慧城市政策全面落實。
夏 耘