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珠機城軌一期右線貫通
        來源: 澳門日報          發佈時間:2018-11-21          流覽次數:253
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珠機城軌一期右線貫通



珠機城軌一期拱北至橫 琴長隆段右線貫通


珠機城軌一期橫琴口 岸站已在圖中地下預留 空間接駁本澳輕軌

    珠機城軌一期右線貫通

    拉通至橫琴口岸站接駁澳輕軌

    【本報消息】珠機城軌一期拱北至橫琴長隆段右線,前晚午夜順利被盾構機貫通,標誌着本澳輕軌未來接駁內地鐵路網的線段已拉通至路氹城對面的橫琴口岸站。

    創四專利多個工法

    珠機城軌一期幾乎全線為地下軌道,隧道施工是關鍵線路,主線為盾構施工,由中國交建四航局以BT模式建設,其中金融島站到橫琴站區間的二千六百二十五米施工難度最大,需穿越四百多米長的辛契峽水道、大量拋填石不良地質,以及輸澳電纜、燃氣、供水、電信等諸多管道。施工團隊利用“四航盾1”、“四航盾2”兩台巨型盾構機,經過一千天的艱苦奮鬥,自主創新四項專利與多個工法,並創造出一天快速掘進隧道十六環的全國新紀錄。

    截至目前,珠機城軌一期沿線七個車站均正在裝修施工,整體已完成七成施工總量,其左線可望近日貫通。此外,珠機城軌二期橫琴長隆至珠海機場段,已於今年上半年正式動工。

    特製兩巨型盾構機

    珠機城軌是把橫琴、澳門和珠海機場接入內地鐵路網的重要軌道,項目分為兩期建設。其中,一期工程全長約十七公里,從廣珠城軌拱北站出發,沿昌盛路前行,向西跨過前山水道,沿南灣南路地下敷設,下穿馬騮洲道至橫琴島,終點到達珠海長隆海洋公園,其中設計在橫琴口岸站與本澳輕軌接駁。

    中交珠海城軌建設公司總經理關秋楓表示,珠機城軌一期是中國交建第一條綜合城市軌道工程,施工涵蓋路基、橋樑、隧道、車站、軌道、通訊、電力及車站設備安裝與裝飾裝修等內容,除車輛購置外,軌道交通建設涉及的全過程和全範圍均已包含在內。承擔施工的中交四航局為此專門訂製兩台頂級巨型盾構機,確保工程按時保質推進。

    關秋楓稱,施工團隊接下來將全力推進剩餘工程建設,讓珠澳人民早日搭上該趟舒適、快捷的城際列車線。



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