港珠澳橋通車將推動經濟貨運發展
施家倫倡建高效智慧物流系統
【本報消息】萬眾矚目、世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋明日正式通車，大橋落成不單拉近三地往來距離，更可促進經濟、人員往來，對物流業亦能起到推動作用。長期關注本澳物流業界發展的議員施家倫認為，雖然政府尚未公佈相關的物流貨運安排政策，但短期內應有方案出台，建議當局多與業界溝通，建立高效、智慧型的物流系統。
具體安排有待公佈
施家倫表示，港珠澳大橋的落成，便利了三地的陸路交通，充分體現“一國兩制”制度優勢，有助推動粵港澳三地的社會經濟可持續發展，及大灣區的建設。更有助深化區域間旅遊、會展等行業的聯動合作，促進本澳經濟適度多元發展，更好地發揮本澳作為“一中心、一平台、一基地”的定位作用。
施家倫又指出，大橋的開通為珠澳、港澳間增加陸路運輸渠道，從而提升運輸效率、減少運輸成本，直接帶動澳門民生用品、航空貨物進出口及轉口物流業的發展。
雖目前政府尚未公佈有關大橋通車後，本澳物流貨運的相關具體安排。施家倫稱，據其參考大橋人工島澳門口岸管理區的相關材料得悉，該區已有物流裝卸區的土地預留，相信政府很快就會公佈未來的物流貨運具體安排。
倡建倉儲物流中心
對於本澳物流業界認為“被邊緣化”，施家倫希望政府近期能多與業界溝通，聽取意見，對他們強烈期盼的建設具規模的倉儲物流中心、在人工島實現三地間貨物互聯互通，以及實現廿四小時通關等訴求，能夠交出滿意的安排。
他並建議，由於澳門的物流企業絕大部分都是中小微企，資金及人力資源都不及大型物流企業，期望政府重視它們的生存及發展空間，允許於大橋開通後參與人工島物流倉儲的經營與管理。
設航貨區便物流業
此外，廣州、深圳及香港的航班升降量已近飽和，澳門一直被認為有潛在條件持續發展航空物流業。許多物流界人士都希望大橋通車後，人工島澳門管理區能夠設立專門的航空貨物處理區，實現人工島物流設施與澳門國際機場在軟件、硬件及安保系統方面的連接，可以把貨物快速直接運送到機場並裝上飛機，全面提升效率。
因應特區政府銳意打造“智慧城市”的政策取向，施家倫引述不少業界人士認為，建立“智慧城市”前提須先要建立高效率的物流系統，從中減省人力密集的重複或不必要環節。建議人工島的物流設施能夠大力引入智慧科技軟硬件，打造具多功能，且靈活性較高的物流系統，以滿足未來不同顧客的需求。