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《輕軌交通系統法》一般性通過
        來源: 澳門日報          發佈時間:2018-10-17          流覽次數:641
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《輕軌交通系統法》一般性通過



羅立文


立法會復會後昨一般性通過《輕軌交通系統法》法案

    羅司料公共運輸設計收入少

    《輕軌交通系統法》一般性通過

    立法會復會,並在昨日舉行全體會議,其中一般性通過《輕軌交通系統法》法案。討論期間,多位議員均關注未來輕軌的票價,運輸工務司司長羅立文未有正面回應,但強調全世界大部分輕軌都是蝕本,形容日後本澳的輕軌公司收入肯定比較少。

    本報記者  報道

    又承認當初輕軌完全以公共運輸概念來設計是有問題,“我哋個站連少少位開個咖啡檔、賣報紙都冇,但已經落實咗,鬧都冇意思,只能向前行。”日後設計的新車站則會預留更多商業位置。

    輕軌票價仍未定

    昨日立法會全體會議的議程多達九項,會議結束前完成三項,餘下六項明日開會繼續。昨日一般性通過的法案中,包括《輕軌交通系統法》法案。羅立文引介時表示,輕軌是自動駕駛的交通工具,對澳門而言是全新事物,牽涉到《刑法典》,故法案中會加入數項關於刑事罪行。日後倘涉及意外調查,以及專營公司營運服務的監察等,則建議由交通事務局負責。重申有信心明年開通輕軌氹仔線,故需具備列車、營運、法律三大條件。

    氹仔線明年開通,社會最關注票價。議員葉兆佳、梁孫旭、林玉鳳、蘇嘉豪等希望羅司畀答案。羅立文斬釘截鐵稱未定,坦承“我不是做此行,但知道世界上大部分輕軌都係蝕本。香港則不同,因為地鐵上蓋有地產。” 他稱當初輕軌完全以公共運輸概念來設計是有問題,“我哋個站連少少位開個咖啡檔、賣報紙都冇,但已經落實咗,鬧都冇意思,只能向前行。”相信日後營運者財政會有困難,公司收入比較少。

    港鐵服務屬外購

    葉兆佳、胡祖杰、梁孫旭、李靜儀、蘇嘉豪、麥瑞權等關注政府與未來政府全資擁有的輕軌公司、港鐵之間的關係,以及監管及處罰問題。羅立文稱,如同電力、自來水、機場一般,輕軌公司未來會以專營公司模式營運,港鐵則是輕軌公司購買的服務,故法案中的營運者為輕軌公司。港鐵服務不達標如何處罰?羅立文稱這涉及與政府簽訂的合同,除了可在未繳付的服務費中扣除,亦可沒收合同時繳交的按金。

    法案中定義了“監察人員”是負責輕軌監察職務的獲適當授權的運營者人員,胡祖杰認為監察人員將來具有較大職權,其身份是否代表公共行為?陳華強亦對監察人員享有公權力表示有保留,認為若私人實體享有公權力,法律上應認真思考是否有此必要?羅立文回應指,輕軌並非一般公共地方,且監察人員建議是交通事務局,都是公務人員。如同有些部門都有稽查人員,並非私人執行公權力。

    立會組員無改變

    另外,立法會章程及任期委員會、三個常設委員會及三個跟進委員會昨晚七時半各自舉行內部會議,選舉第六屆立法會第二會期各小組的主席及秘書,結果原班人馬不變。即章程及任期委員會主席高開賢,秘書黃顯輝;一常會主席何潤生、秘書馬志成;二常會主席陳澤武、秘書黃潔貞;三常會主席黃顯輝、秘書崔世平;土地及公共批給事務跟進委員會主席李靜儀、秘書宋碧琪;公共財政事務跟進委員會主席麥瑞權、秘書梁孫旭;公共行政事務跟進委員會主席施家倫、秘書鄭安庭。



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