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街總促規劃港珠澳橋接駁巴
        來源: 澳門日報          發佈時間:2018-8-14          流覽次數:182
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街總促規劃港珠澳橋接駁巴



港珠澳大橋開通前,需做好外圍交通規劃。(資料圖片)


梁彥邦

    全面檢視東方明珠外圍交通配套

    街總促規劃港珠澳橋接駁巴

    【本報消息】街總社會事務委員會副主任兼東北區坊會副理事長梁彥邦認為,港珠澳大橋通車在即,東北區的整體規劃和安排應及早讓公眾知悉,促當局公佈接駁巴士路線的具體資訊及完善整體的交通配套。

    同時,他建議政府全面檢視東方明珠一帶的長遠規劃,盡快落實半島和路氹連接至A區的三條通道,研究措施根治黑沙環海濱臭水問題。

    梁彥邦表示,中央政府於今年三月正式將澳門口岸管理區交付特區政府,意味着連接粵港澳三地的跨域大橋即將啟用。惟坊間對當局許多安排和規劃知之甚少,擔憂倉促公佈造成各種不便,影響澳門的旅遊城市形象。

    同時,口岸接駁巴士101X和102X兩條快線的具體路線及站點安排事宜,至今仍沒有下文。認為當局應早就口岸接駁巴士路線及站點規劃,加強訊息發佈,做好相應配套規劃,體現便民出行的公交優先理念。

    他相信,大橋啟用後,車流將激增兩成四,屆時,東方明珠一帶的交通壓力勢必加重,雖近來當局有序調整路網,惟面對日益遞增的車流量,有必要全面檢視整體規劃,採取措施完善該區交通路網。

    研種紅樹林治水臭

    長遠而言,須盡快落實漁翁街水塘及碼頭接駁至新城A區的兩條通道、規劃和建設跨海第四通道、審慎研究友誼圓形地的立體交通模式及環島高速公路的可行性。

    梁彥邦指出,隨着新城A區和港珠澳大橋人工島落成,黑沙環海濱沿岸水循環速度減慢,水體更趨封閉狀態。雖然當局已採取措施截污,但需要對症下藥從根本上治理,建議政府配合該區的整體規劃需要,廣泛諮詢民意,盡快研究及落實可行的方案,包括種植紅樹林,以提升環境自淨能力或者填平淤泥淺灘等方案,徹底解決困擾居民多年的問題。



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