建設綠色港口 加強污染防治
珠江綠色水運初見效
《珠江綠色方案》出爐前，珠江水運行業已貫徹“生態優先、綠色發展”的發展理念，以推進供給側結構性改革為主線，以生態保護和污染防治為重點，以技術創新為主要動力，以提升水運綠色管理能力為保障，着力推進生態航道、綠色港口和船舶污染防治等綠色水運基礎設施建設，珠江水運綠色發展取得積極成效。
更新貨船提效率
珠江航務管理局副局長李永恆表示，近年來，珠江水運綠色發展已取得六方面成效。一是生態航道建設取得新成效，將生態環保理念融入航道建設和養護全過程，積極推進航道綠色發展。完成西江航運幹線南寧至貴港二千噸級、柳江柳州新圩至紅花樞紐壩址二千噸級等生態航道配套工程項目。工程實施中，針對魚類產卵場及飲用水源保護區等優化設計，對漁業資源增殖補償，實現了航道建設發展的生態化和綠色化。
二是綠色港口建設取得新進展。推動港口水平運輸機械“油改電”、“油改氣”，加快高效節能的港口裝卸機械和運輸裝備、先進環保的港口工藝的推廣應用。推動新建港口工程同步建設岸基供電設施和船舶污染物接收設施。全面推進主要港口大型煤炭、礦石堆場防風抑塵設施建設和設備配備工作。
三是運輸裝備節能環保實現新突破。一方面，全面推進內河船型標準化，運輸船舶更新速度加快，老舊船舶淘汰率不斷提高；另一方面，加快LNG動力船型發展，新建LNG動力船卅一艘，改造一艘，建成LNG加注站一座。目前，全國內河中載貨量最大的純LNG動力船舶也在珠江投入運行，可裝載乾雜貨三千二百八十五噸，集裝箱一百四十個。
貨物運輸陸轉水
四是靠港船舶推廣使用岸電實現新提升。《港口岸電佈局方案》中涉及珠江水系的改造項目六十三個，基本覆蓋西江航運幹線主要港口和珠三角主要內河港口。
五是污染防治進入新階段。一方面，深化防污染和危險品運輸長效管理機制，加快淘汰污染物排放不達標的船舶。積極推進船舶與港口污染防治；另一方面，完善工作協調機制，全力推動船舶排放控制區政策的落實。
六是大宗貨物綠色運輸取得新進步。全力推動北江大宗貨物陸轉水綠色運輸示範項目，去年底已提前完成英德區域大宗貨物水路運輸比重提升至百分之五十的既定目標。