協調四省促社會可持續發展
交通部五措施建綠色珠江
國家交通運輸部辦公廳與粵桂黔滇四省區政府辦公廳聯合發佈的《推進珠江水運綠色發展行動方案（二○一八至二○二○年）》（以下簡稱《珠江綠色方案》），為推動珠江水運綠色發展作出全面部署。珠江航務管理局充分發揮其作為國家交通運輸部派出機構的重要作用，將會同水系各省區相關部門共同做好珠江水運綠色發展工作，書寫交通運輸綠色發展的珠江篇章。
優化航道減排放
珠江航務管理局副局長李永恆表示，《珠江綠色方案》明確推進珠江水運綠色發展的基本原則，包活“規劃引領，統籌協調；全面推進，重點突破；創新驅動，示範帶動；政府引導，協同聯動”。通過加強部省（自治區）間、各省（自治區）間的溝通與合作，統籌開發建設與環境保護的關係，建立健全珠江水運綠色發展體系，形成政府有效推動、企業自覺行動、社會共同參與的大格局。
其發展目標是到二○二○年，珠江水運科學發展、生態發展、集約發展意識進一步增強，水運綠色發展成績顯著，綠色水運體系基本建立，法規標準體系進一步完善，水運在綜合運輸體系中的作用進一步增強，有力支撐沿江經濟社會健康可持續發展。
一是航道網絡和港口佈局進一步優化，充分發揮水運佔地小、排放少、能耗低的優勢，擴大高等級航道網涵蓋範圍，航道網絡和港口佈局進一步完善。二是航道和港口環境保護成效明顯。與一五年相比，港口生產單位吞吐量綜合能耗下降百分之二，單位吞吐量二氧化碳排放下降百分之二；污染物接收轉運處置設施佈局進一步完善，港口清潔能源利用水平進一步提高。
三是運輸船舶綠色發展效果顯著。與一五年相比，珠江水系營運船舶單位運輸周轉量能耗下降百分之六，單位運輸周轉量二氧化碳排放下降百分之七，珠三角水域船舶排放的硫氧化物、氮氧化物、顆粒物分別下降百分之六十五、百分之二十、百分之三十，船舶清潔能源利用進一步推廣。四是水路運輸組織進一步優化，過閘船舶船型標準化率達到百分之七十，貨運船舶平均噸位達到一千二百載重噸，港口集疏運體系建設加快推進，鐵公水多式聯運和江海聯運取得重大進展，江海聯運量年均增長百分之八。
四省合力保珠江
藍圖已經繪就、號角已經吹響，關鍵於推動落實。下一步工作，珠江航務管理部門將聯合四省（自治區）相關部門共同抓好《珠江綠色方案》的貫徹落實工作。
一是將“人與自然和諧共生，綠水青山就是金山銀山”等原則和要求，落實到珠江水運發展中，做到“生態優先、綠色發展”。二是組建宣傳貫徹組到水系四省（自治區）開展《珠江綠色方案》的宣傳貫徹工作，答疑解惑，形成共識，凝聚合力。
三是進一步分解任務、細化措施、明確責任，充分利用監管機制，督查相關目標任務推進情況。四是抓好示範帶動，發揮示範工程的引領作用，總結形成可複製、可持續的經驗進行推廣。五是構建長效機制，把綠色發展理念融入珠江水運發展各方面和全過程，打造綠色發展的鮮明旗幟，為推動珠江水運實現高質量發展提供堅實保障。
本報記者 張 馳 報道