港珠澳橋將開通勢加劇北區交通壓力
四千車日經大橋湧澳
【本報消息】港珠澳大橋開通在即，交通局估計每日有四千車輛經大橋進出本澳。局方於人工島澳門口岸設五千車位供澳門市民停泊，加上從澳門各區前往口岸的公交、發財巴，以及跨境私家車、巴士、的士等相關車輛，友誼圓形地一帶之交通壓力勢再加劇。
圓形地增設交通燈
昨日交通諮詢委員會工作會議後，交通局下午五時舉行記招，介紹港珠澳大橋跨境通行政策。交通局長林衍新、副局長賈靖龍、代副局長羅誠智、交諮委副主席黃承發出席。
就大橋開通時間，林衍新稱各方正密鑼緊鼓細化工作，仍要三地共同決策何時通車，“相信時間唔會十分長”。當局初步估計大橋通車後，每日有四千架次車輛經大橋來往澳港，預計四萬人次經澳門口岸出入境。車輛從人工島澳門口岸經過A區進入友誼圓形地，局方已在圓形地增設交通燈疏導。他承認黑沙環區交通壓力大，會適時公佈其他中長期改善交通方案。
兩巴士線接口岸區
局方初步規劃101X及102X兩條巴士路線，分別接駁澳門口岸管理區至澳門市區和氹仔市區。澳門口岸管理區的西停車場提供五千一百四十三個輕型汽車及電單車泊位，僅供澳門市民使用。欲前往香港、但無相關跨境車輛配額的市民，可將車輛泊至該處，收費與本澳其他公共停車場相同。居民和旅客經邊檢大樓出境後，可搭乘口岸穿梭巴士經港珠澳大橋主橋前往香港，又或於邊檢大樓內步行前往珠海口岸。
穿梭巴日走二百班
澳門口岸管理區的東停車場有三千輕型汽車泊車位，讓經大橋來澳的車輛停泊，為方便管理，需提前向當局申請，收費每小時十五元，每次十二小時，最多連泊八天。
上述的口岸穿梭巴士，分粵港、港澳兩條路線，預計每日共行走超過二百班次，預計繁忙時段不超五分鐘一班。廣東省以公開標方式將服務判給由三地公司組成的聯營體，票價等詳情要待該聯營體公佈。
私家車澳方六百額
至於港澳跨境私家車方面，持配額的港澳私家車可於有效期內不限次數經大橋往來港澳兩地，港澳配額由兩地各自安排發放。香港的配額共三百個，有效期三年。林衍新表示，由澳方發放的配額共六百個，有效期一年，計劃以抽籤形式發放，會有少許費用。香港口岸並沒設車位讓外來車停泊，故給予多一倍的配額供澳門車輛到港。待大橋開通後，冀以循漸進的方式探討放行更多車輛。
跨境巴澳十六配額
日後公眾亦可使用跨境巴士、跨境出租車，從澳門市區經大橋前往香港。跨境巴士以港卅四、澳十六的配額分配，每一配額可於每日營運來回班次各一次，即每日共有卅四班巴士從香港特定站點開往澳門市區，並再回港。他解釋，港澳發車額的不同，是考慮到兩地居民的人口及出行情況。跨境出租車港澳配額共一百個，每一配額可營運一輛跨境出租車，每日往來接送次數不限。
博企組兩財巴聯線
港澳雙方一致認同跨境公務車兩地配額各五十個，限兩地政府部門車輛使用。同時，正就跨境貨車及香港機場接駁巴士的安排磋商，未有最後定案。交通局會盡快完成落實各相關方案，適時公佈，力爭於大橋通車日同步啟動各項跨境交通服務。
至於旅客必搭的“發財巴”，林衍新指博企將組成兩條聯營線，分別從澳門口岸管理區往來港澳碼頭及北安碼頭，乘客可再轉駁賭場巴前往欲抵達之博企。上述操作每日僅需用到十一輛聯營巴士，免增路面壓力，博企將在現有的車輛中調配，會採用新能源巴士。