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運輸界遞信關注工友生計
        來源: 澳門日報          發佈時間:2018-4-27          流覽次數:130
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運輸界遞信關注工友生計



運輸業界代表昨到交局遞信


本澳道路使用率位居前列 ,加上道路工程,車流常現 堵塞。 (資料圖片)

    憂駕照互認致過界司機猖獗

    運輸界遞信關注工友生計

    【本報消息】工聯屬下交通運輸業總工會昨到交通事務局遞信,表達對駕照互認、過界司機、測試車輛尾氣排放、各類車輛車位不足等問題訴求。

    交總理事長趙步雲表示,業界對內地與澳門駕照互認措施深表憂慮,認為有可能增加出現“過界司機”,希望當局聽取社會意見。

    趙步雲、新時代公共汽車職工會理事長鄭華章、重型車司機職工會理事長陳漢標、汽車從業員協會副理事長何錦釗等交通運輸業界代表,在立法議員、工聯副理事長李振宇陪同下,昨日上午十一時半到交通事務局大樓遞信。

    趙步雲指出,有關駕照互認措施,政府只表示預計內地司機在本澳駕車數量不會很多,有信心本澳交通能承受負荷。但本澳道路使用率位居前列,加上道路工程,車路更顯狹窄。

    每年來澳的內地旅客人次以千萬計,持駕照者更不計其數,到底其潛在駕駛需求和新增交通負荷如何?希望政府須關注和向社會清晰交代。雖然政府認為駕照互認與聘用黑工司機無直接關係,但業界認為駕照互認後,對本地職業司機的生計絕對有影響。擔心當局執法不力,令“過界司機”情況變本加厲。

    設仲裁保車長權益

    何錦釗表示,目前,本澳驗車中心參照廣東省尾氣排放標準,但內地已沒有再採用相關準則作測試,澳門驗車中心卻反其道而行,業界質疑檢測的科學性和有效性。政府在入口車輛時,沒有規定新入口車輛尾氣排放的限值和標準,在車輛年檢時,卻限制相關度數,對業界造成不公。

    對於當局要求五月底前,大部分巴士要安裝設備以監察車長駕車情況。鄭華章表示,相關措施令工友擔心巴士公司會以此為借口,從中挑剔細節,損害職工權益,冀政府設仲裁委員會,公正處理個案。

    做好三巴調薪續期

    另外,由二○一七年至今,車長薪金原地踏步,但隨着物價上升,車長底薪應作相應調整,希望三家巴士公司能制訂完善調薪機制。

    同時,三巴專營合約即將到期,惟至今未有明晰方案,為避免再次出現因續期、批給不善,交接不順引發的問題和混亂,希望政府盡早做好有關招標準備,確保公交服務不受影響。



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