多政策減巴士交通意外
本澳政府多方着手推動“公交優先”政策，然而巴士交通意外的宗數有增無減，令人擔憂出行安全。據統計顯示，今年首兩個月可歸責巴士公司的意外有八十八宗，較同期上升超過三成﹔其中因駕駛者過失引致的因素（如車速過快，未能保持一定車距等）最常見，市民倍加關注交通問題。
減少巴士交通意外需要從多方面着手改善。除了完善路面建設、增強駕駛者安全意識、加強路面監測，宜同步實施大數據分析與交通政策結合。某一巴士公司自去年七月起安裝數套車輛雲總線平台，該系統既可監控車輛的行駛狀態，又監視司機日常的駕駛行為，對不安全行為（疲勞駕駛、使用手提電話、打瞌睡等）即時遏制﹔建議其他公司盡快效法。
還建議巴士公司持續改善員工的工作環境，增加薪金、減少工時，在開工前對司機進行簡易的情緒管理、體檢測試，安排司機行駛固定的路線，定期加強培訓、通過一系列的考核，提升駕駛及服務的專業性，嚴格執行打擊違規行為﹔以及研究自動減速煞停系統功能，當即將超速時，限速系統發出警示外，車輛能自動減速；禁止乘客和司機對話，更甚發脾氣。
在小城中實行智能交通，需要多方共創條件，保障自身及他人的安全。
蔓 華