倡參考外國自由港經驗多向港澳學習
澳人代建言自貿區建設
澳區全國人大代表蕭志偉、劉藝良、施家倫及崔世平，就加強自貿區建設，進一步深化改革開放提建議。
（北京十六日電）
本報記者 報道
擬打造自由貿易港
蕭志偉等四人表示，我國自貿區建設起步於二○○二年，黨的十七大、十八大、十八屆三中、五中全會，均有提及建設自貿區。十九大明確提出：賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港。習近平總書記在十九大報告中提到“自貿區、自由港”意味着我國下一步的改革是持續、集約型，是打造自由貿易港。截至目前，以省級行政單位劃分，我國形成了三批“一加三加七”共十一個自貿區，遍及東部沿海與內陸省份。
政策須以自由掛帥
他們認為，自貿區宏觀層面應着重總體規劃、頂層設計。不應修改單一政策或單一個範圍政策，而是整體上下工夫。不然良好的政策與舊的制度互相掣肘，更不利於自貿區發展。亦應與國際先進經驗整體對接，參考紐約、迪拜、東京、新加坡等世界上老牌自由港先進經驗。既然要建自由港，建議應當充分利用我國改革開放的政策，不妨來一次“拿來主義”，不要將局部、片面的政策移植到我國自由港、自貿區，而是“整體搬遷”、高瞻遠矚。
四人指出，中國人自古講究名副其實，既然要建設自由港，則“自由”為自由港或自貿區的靈魂。制定落地政策時，要以商貿自由、便利為圭臬，在實施範圍內要一視同仁、等量齊觀，不可“厚此薄彼”。建議確保貿易自由、通關便利全面實行“一線放開，二線管住，分線管理”的措施。目前海關總署在全國各地皆有類似措施，但是執行有差距。有些自貿區還停留在原始的海關監管模式，沒有達到應有的效果，失去了自貿區的特殊、便利意義。
予更多準國民待遇
他們並建議行政手續自由，盡量將外商投資負面清單最小化，給予更多領域內的準國民待遇。目前我國自貿區內對於企業設立多數採取備案制度，以及多證合一政策，此政策落實得較為成功，為企業運營帶來便利。在金融自由方面，我國各個自貿區在設立伊始都提出要實現跨境人民幣貸款，以及人民幣與外幣自由兌換，建議在自貿區內不受外匯管制，此政策的落實成效有待提高。關於開放簽證、人員自由流動，建議放寬外國人入境簽證和就業的嚴格限制，為人才自由流動提供良好的環境。為商務人士頒發較多種類的商務簽證，以及七十二小時過境簽證，確保人員流動往來的自由、高效。
因為歷史原因，港澳成為自由港已有百年歷史，得益於國家“一國兩制”的政策，自由港制度繼續延續，具有建設的豐富經驗、底蘊，尤其是機制、體制上的經驗。建議自貿區建設要向港澳多交流、多學習，尤其充分發揮港澳二百一十二位代表、委員的橋樑溝通作用。