修法冇影 宰客更兇
本報新媒體平台播報的一條“的士宰客”實錄片段，引起廣泛畜迴響，並得到警方重視，昨日下午成功查獲涉事的士司機。涉事司機原已有多次違規前科，竟肆無忌憚繼續“宰客”，充分反映規管的士業條例毫無阻嚇力。政府說好的“的士修章”工作，多年來紙上談兵，居民、遊客徒嘆奈何。
的士違規，澳人麻木，拒載、濫收車資、開天殺價每天都在上演。保安司司長昨日公佈去年本澳治安整體狀況時透露，去年警方合共檢控的士違規個案五千四百九十一宗，即日均檢控十五宗違規個案，較前年增加逾三成。檢控數字增加，反映警方持之以恆打擊違規的士的努力，但亦表明的士行業違規情況之嚴重，根本就是“你有你捉，我有我劏”。歸根究底就是現行“的士規章”是紙老虎，違規成本與豐厚漁利不成比例，就連保安司司長對違規的士“長打長有”亦甚感無奈。
的士違規亂象，只能透過修章加強監管、加重處罰來改變，政府當然明白，但問題是修章工作輾轉多年，正式文本至今仍未出台。
上月，運輸工務司司長透露，的士修章工作已接近完成，預計未來數月可交立法會審議。承諾會否兌現，抑或又再“跳票”、陷入無了期、低透光的修法中，社會高度關注。
“好事不出門，壞事傳千里。”業界害群之馬專挑人生路不熟的旅客下手，短短距離動輒收取數百元車資。今次被宰旅客因自身工作經歷，選擇將違規行為公之於世，亦令違規者知難而退。但要靠乘客採取自保措施以免被宰，而不是透過的士業界自律、執法者監管、消費者依法維權。難道今後的士乘客上車就要開機拍視頻？乘客與“的哥”的關係不應該如此極端。但如果公權力遲遲不到位、聽之任之，恐怕亂局將難以收拾，旅遊城市形象將丟人現眼。
的士修章，無論最終是否“被動放蛇”、車廂錄音、釘牌等措施，必將引起業界爭議。但在社會整體利益面前，要刮骨療傷，當局必須拿出決心和勇氣，有所作為。
夏 耘