完善交通佈局 增區域競爭力
澳委員促建廣中珠澳城軌
為提升珠三角西岸綜合競爭力,推動粵港澳大灣區城市群加速形成,廣州、中山、珠海三市正共同謀劃廣中珠澳城軌項目。省政協澳門委員建言省政府大力支持該項目建設,把項目納入近期重點工作計劃,協調好沿線城市,推動立項工作。
促澳經濟多元發展
省政協澳門委員林燕妮在提案中表示,廣中珠澳城際軌道項目,從廣州琶洲引出,經南沙、中山市民衆、沙溪、板芙、三鄉至珠海橫琴,全線長一百五十二點六公里,預算投資約三百六十六億元人民幣。建成後將把廣州市區和南沙、珠海橫琴連接起來,實現兩大自貿試驗區與廣州的快速對接,還把廣州琶洲、南沙,中山市區和部分鎮區,珠海橫琴等連接,必將帶動沿線地區經濟社會發展,提升珠三角西部沿海區域的綜合競爭力。
八建議啟城軌建設
該項目打通了與周邊城市的交通斷頭路,推動與周邊城市的軌道交通對接,進一步完善粵港澳大灣區城際軌道網佈局,促進大灣區經濟要素流動。同時,該項目極大豐富了澳門對外物流的交通渠道,改變澳門對外交通狀況,必將進一步推動澳門融入粵港澳大灣區建設,促進澳門產業升級,改變澳門產業單一的狀況,提高澳門的國際競爭力。
她建議,一是省發展改革委盡快啟動修編《珠三角城際軌道網》,將廣中珠澳城際軌道項目納入《珠三角城際軌道網》規劃中。二是以省政府名義向國家發改委提出建議,同時聯絡粵、港、澳全國人大代表和政協委員,聯名向全國兩會提出建議或提案,促成項目盡快立項。
三是做好澳門及廣州、中山、珠海政府之間的協調。四是中珠澳城際軌道項目經廣州南站對接國家長途鐵路網,爭取中珠澳城際軌道引入國家鐵路功能,開通長途鐵路運輸功能。
五是現規劃中的中珠澳城際軌道加建支線,幹線與原規劃相同,支線從民衆分支,經過翠亨新區、珠海北站到達橫琴,形成小環線並對接深中通道。六是做好與港珠澳大橋及即將建設的深中通道對接。七是項目的規劃應與廣州地鐵無縫連接,強化市區公交化功能;八是統籌好沿線交通建設規劃,做好沿線公路與軌道出口的對接規劃。