多位議員建言公交服務
構建智能交通系統加強監管巴士公司
【本報消息】本澳公交服務未盡如人意，多位議員昨議程前發言提出多項建議，包括構建智能交通系統，檢視交通燈、斑馬線設置，加強監管巴士公司，並促公佈更多輕軌規劃。
建數據庫優化路網
施家倫稱，交通問題一直無有效改善，很大程度是官員思維僵化，缺乏前瞻和現代化思路。建議運用智慧交通技術構建智能交通系統，建立各路段車流量、交通意外等數據庫，並按數據資料全面優化路網設計。新城參考內地城市，建架空、地面及地下複合式交通運輸系統，引入世界先進科技，建造“空中立體停車場”及“自動化停車管理系統”。
宋碧琪表示，本澳巴士荷載幾近極限，輕軌遲遲未通車，步行系統無改善，交通承載力存在大隱憂。建議短中期不斷優化步行系統、斑馬線、紅綠燈等設施，做好軌道交通、行人天橋、隧道等路網接駁，加強規範的士服務。長遠結合城市總體規劃、都市更新，整體規劃交通網絡。藉填海新區、第四條跨海通道，研究東部沿海公共路網計劃。
完善半島輕軌路線
政府最近稱會研究輕軌東線，梁孫旭指輕軌劣績斑斑，特首即將換屆，公衆擔心再現變卦。當局至今未交代第四通道會否預留輕軌軌道，促請政府公佈更多東線規劃。若落實東線方案，應盡快研究澳門半島連接關閘和媽閣的第二期輕軌工程，連接西北線和東線，完成後再根據早前諮詢及研究結果，落實澳門半島其他走線，完善整個澳門段。
日前兼職車長引發的嚴重交通事故，鄭安庭指政府須進一步檢討監管巴士公司，尤其是提升車長質素，合理制訂路線、確保車長有足夠休息時間。三巴公司的服務合同將於今年到期，政府應重新考慮巴士收費，並向公衆說明如何加強監管巴士公司，有效落實公交優先政策。
麥瑞權亦指交通意外頻發，希望政府吸取日前巴士致命意外的教訓，盡快對重型車司機，尤其是巴士司機的培訓制訂一套客觀、科學的評核標準，確保培訓到位，並落實持證上崗。
提升公交運輸效率
胡祖杰認為本澳交通燈、斑馬線等設置不合時宜，公共汽車公司的管理模式急需改善。建議參考鄰近地區做法，引入“自動剎車系統”，重新審視斑馬線及交通燈設置，避免同一街道設過多斑馬線，提高公共運輸運行效率，全面檢討公共運輸系統運作政策。巴士經過的主要道路及路口加派人員維持秩序，提升巴士行車速度。政府協調工會、巴士公司或酒店業者，討論巴士司機相互支援的可行性及辦法，提升車長有效利用。