“千帆待發”一躍變“萬舸爭流”
珠江增港澳協調水運破九億噸
【本報記者廣州十五日電】珠江水運發展年度新聞發佈會今天下午在廣州舉行。珠江航務管理局副局長李永恆表示，去年珠江航務管理部門新增內地與港澳間海上運輸部分業務的行政許可、航運管理事務協調，粵港澳公用航道管理等相關工作；珠江水系完成內河貨運量首次突破九億噸，創歷史新高。
李永恆表示，去年珠江水運發展迅猛，全年珠江水系完成內河貨運量九億○六百萬噸，同比增長百分之八點七；完成貨櫃運輸量一千五百一十六萬標準箱，同比增長百分之九點四。特別是長洲水利樞紐三四線船閘投入運行後，從根本上扭轉了過去堵航的被動局面，實現貨物通過量和船舶通過數大幅增長。
去年十月，長洲水利樞紐船閘實現單月貨物通過量破千萬噸紀錄，全年共完成貨物通過量九千八百八十萬噸，同比增長百分之四十二點一，創歷史新高，是長江三峽的百分之七十一點七。曾經“千帆待發”的堵船場景，已經一躍變為“萬舸爭流”的水運盛況，珠江黃金水道更顯黃金成色。
達四個億噸目標
目前，珠江黃金水道建設在數量上實現四個億噸目標——“億噸水網”（珠江三角洲高等級航道網）、“億噸幹線”（西江航運幹線）、“億噸港口”（虎門港）、“億噸船閘”（長洲水利樞紐船閘）。
珠江水系航道通航里程達一萬五千五百公里，高等級航道一千九百四十六公里，二千噸級船舶直達廣西南寧；全水系擁有生產性泊位二千一百六十六個，港口年綜合通過能力五億五千萬噸；內河運輸船舶一萬六千艘，平均噸位超過一千噸，與“十二五”同期相比均有較大幅度增長。
預計到二○二○年，珠江水系貨運量還將邁上十億噸量級，第二個億噸港口也將誕生（佛山港二○一七年貨物吞吐量近八千萬噸）。
受國家交通運輸部委託，珠江航運管理局新增開展瓊州海峽客船和危險品船運輸市場監管、內地與港澳間海上客船、危險品船和郵輪運輸行政許可、航運管理事務協調，粵港澳公用航道管理，中越界河航道管理等工作，轄區範圍擴充到廣東、廣西、雲南、貴州、海南、福建六省區。二○一八年，珠江航務部門將積極與港澳有關部門建立溝通機制，開展航務協調及交流合作。