內地禁洋垃圾回收業求救
倡社企助運輸 宣教拆解回收
內地元旦起實施《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，產生極大“漣漪效應”，重擊本澳回收業。有業者坦言，新標準令拆解工序更繁複，增回收難度及運營成本。期望當局加強宣教，讓居民自覺拆解回收，減輕業界運營壓力。
本報記者 吳保權 報道
中國是全球主要的垃圾進口國家，接收全球約五成六垃圾。澳門環保聯合會理事長梁祐堂提到，中國環保部和國家標準委兩部門於去年七月分別向WTO遞交通知，宣佈從去年九月起禁止進口四大類廿四種“洋垃圾”。今年進一步收緊，於元旦起實施《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》。
廢紙價續減料停收
由於本澳回收業界基本不再回收廢塑，故新標準主要衝擊廢紙回收。梁祐堂不諱言，眾多回收品中，“最賤做廢紙”，源於需人手處理，還具輕秤、怕火怕水、佔地多特質，令業者左右為難。
他稱，本地廢紙回收價格不斷回落，三年前因進口紙回收價值高，本澳廢紙紙質處於進口紙與內地紙之間，令回收價保持較高水平，約每斤五毫；惟近年內地限制進口紙額度，去年中至年底回收價回落至約每斤三毫左右。主要回收廢紙業者見無利可圖，近年先後倒閉，祇剩餘不超過二十家，較五年前大減三分二。國家此番推出新標準，不但要求廢紙拆解，更要求統一採用貨櫃運載進口，不能採用“散船”，運營成本大增，多重壓力下，回收價必將進一步下調，更可能令部分回收店停收廢紙，料農曆新年後見真章。
碎啤牌送業界處理
環保局計劃推出“回收業設備資助計劃”，資助回收業購買經營回收活動所需要的設備。梁祐堂認同措施有必要性，問題是運營設備業者早已具備，更新設備一來店舖空間未必足夠；二來前路未明，倘將來“冇得做”，更要負擔貸款，何解要冒險投資？
他促請政府提供援助，未必直接給予回收業界資金資助，可從其他方面入手，建議當局與社企合作，為回收商提供運輸服務，免費協助將廢品運至貨運碼頭，料可降低成本約百分之二十。此外，有感環保局肯在源頭減廢方面下工夫，祇是政策落後，執行相對被動，間接令社會回收意識薄弱。期望當局做好宣教，同時利用民間社團向大眾說明國家新規定，讓大眾知曉自覺拆解回收，減輕業界運營壓力。
梁祐堂指出，博企是本澳最大的廢品生產者，舉凡廢紙、廢塑、廢油、廢舊電子產品等無不涉獵，尤其是經剪碎的“啤牌”，估計每月產生約六百噸。惟大部分博企多要求回收業界“價高者得”取得這些回收品，又沒有監管末端處理情況，據知每日送到焚化中心焚燒的“啤牌”不少於十五噸，回收效果成疑，做法並不健康。期望博企負起社會責任，將有關廢品免費提供予業界，並跟進後續處理，適度支援業界，又能保障不會造成“二次污染”。