盼當局牽頭助業界轉型解搭的難
黃潔貞促助的士電子化
【本報消息】“網約車”已在世界各地大行其道，但本澳僅新“電召的士”及小部分普通的士提供網約服務，大多數未加入其中。
連任成功的議員黃潔貞在就職翌日即提出書質，關注的士服務及行業發展。詢問政府在協助的士行業創新及電子化方面作出了哪些措施，未來會否由政府牽頭整合電子平台，方便居民、遊客及司機共同使用。
立法整頓違規
黃潔貞書質引述政府公佈，未來訪澳旅客量將上升至四千萬。但本澳至今仍面臨“搭的難”問題，拒載、濫收車資等情況持續，各種周邊配套亦未能跟上發展步伐，的士行業質素參差。
根據治安警察局數據，今年上半年的士拒載、濫收車資及其他違法行為高達二千三百多宗，較去年同期增加二百多宗。顯示的士違規變本加厲，“的士規章”修法逼在眉睫。她質詢政府原預計的士規章今年完成立法，現時工作進度如何、能否如期提交立法會審議？
她提及，網約車平台“UBER”最近退出本澳，但無可否認其網約服務的方便性得到不少市民認同。認為當局倘能協助的士行業電子化，發展成為合法的網約車，方便市民出行，無疑對市民遊客皆有益處。但現時除了新“電召的士”及小部分普通的士提供網約服務外，大多數皆未能加入其中。她促請當局加緊透過建立法制，更新軟件配套，協助的士行業進步發展。
增加電召服務
另外，政府去年批給“電召的士服務有限公司”一百部特別的士准照，首批五十部“電召的士”投入服務已有數月，但由於服務供不應求，不少市民反映“叫唔到車”。質詢當局能否要求電召公司加快後續五十部車輛投入服務的時間？未來有否增加電召的士數量的想法，緩解市民“搭的難”問題？