配合粵澳新通道建設
珠修改拱北口岸地區控規
【本報消息】珠海公佈拱北口岸地區控制性詳細規劃修改方案，該方案以口岸門戶及城軌站交通樞紐為核心，理順未來粵澳新通道與城軌站及茂盛圍公交樞紐的交通對接，提升口岸綜合服務能力，旨在把拱北區域打造為粵港澳口岸特色商旅中心。
是次“控規”修改幾乎涵蓋整個拱北區域，包括桂花南路以東、將軍山以南的三百四十三公頃範圍，並以迎賓南路為界劃分為兩個編制單元，整體功能結構圍繞口岸門戶及城軌站交通樞紐為核心，強化口岸綜合組團服務能力，以配合粵澳新通道的建設。
該修改方案確定粵澳新通道珠海側的設計方向，在鴨涌河上建設珠澳口岸聯檢大樓及附屬設施，設全封閉旅客過境專用通道連接珠澳口岸和城軌珠海站，優化通道兩端佈局，擴大建築規模，以縮短通道距離。透過規劃引導入境人流到城軌珠海站，並在聯檢大樓另行建分叉通道，引導部分人流到茂盛圍公交樞紐站。此外，擬採用高架方式，解決新通道口岸停車場等功能配套問題。
對於道路交通規劃，該修改方案亦對粵澳新通道設置的出口進行交通組織規劃，集散過境旅客和換乘交通規劃，擬在粵澳新通道西側興建茂盛圍公交樞紐站，並優化包括廣珠城軌及其延長線、中運量交通、城市軌道等建設，以及按照道路等級明確交通網絡系統的分佈。
修改方案把拱北地區的發展目標分為四類，分別是城市功能及空間佈局優化、道路交通系統完善、城市特色彰顯以及公共和市政設施完善，規劃該區域常住人口規模約六萬人。
是次“控規”修改方案，還結合高沙、關閘等舊區改造新建大批地下停車場所，以緩和拱北區域停車難問題。同時新增綠地和景觀系統，在沿情侶南路的海濱帶、沿桂花南路和昌盛路的拱北排洪渠綠化帶形成景觀帶，透過道路兩側綠地與海濱空間連通形成視線通廊，形成生態景觀格局。