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機場去年無涉飛機火警
        來源: 澳門日報          發佈時間:2017-3-31          流覽次數:378
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機場去年無涉飛機火警



消防局機場處每月至少進行三次模擬飛機火警救援


機場消防工作新聞發佈會昨舉行

    消防局機場處介紹工作

    機場去年無涉飛機火警

    【本報消息】澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)昨日舉行“機場消防工作”新聞發佈會,邀請消防局人員介紹消防局機場處工作。消防局機場處長、副消防總長陳國棠表示,消防車接到警報後,要兩分鐘內響應,並在不超過三分鐘到達每條跑道盡頭或者其他飛機活動區。

    新聞發佈會昨日下午二時半假澳門國際機場客運大樓會議室舉行。消防局研究及策劃廳代廳長、副消防總長林曉帆、陳國棠及機場專營公司企業傳訊暨政策研究室主任毛燕麗出席。

    接警報兩分鐘內響應

    陳國棠介紹消防局機場處工作時表示,該處由值日隊伍及文書室組成,值日隊伍分為三隊,每隊廿四小時,承擔着機場範圍周邊及跑道向外伸延一千公尺以內的海陸區域的拯救及滅火工作。要求熟練操縱滅火設施並熟悉常用飛機的結構特點,隨時處於戒備狀態。

    為滿足國際民航組織規定,消防車在接到警報後,要在兩分鐘內響應,並在不超過三分鐘到達每條跑道盡頭或者其他飛機活動區。因此機場處有兩個消防站,分別位於跑道人工島的中段及停機坪北角近滑行道的位置。

    林曉帆表示,機場處消防員主要針對航空器的救援工作,設備、訓練都具針對性,城市消防工作事故情況較多元化,故兩者訓練有明顯分別。機場處的部署、設備、訓練都要滿足國際組織要求,處理事故的程序要遵守國際民航組織的程序。

    新聞發佈會結束後,消防局機場處在機場模擬訓練中心模擬飛機火警救援工作。訓練場上,一架A320大小的仿真機型首先起火,消防員駕駛滅火車一邊行駛一邊向飛機射水。火勢救熄後,身穿約十五公斤裝備的消防員拖着消防喉進入仿真機型內拯救被困的傷者。

    據消防局機場處提供的數據顯示,去年該處處理一宗火警(雜項火警,不涉及飛機),拯救○宗,救護服務出勤五次,戒備工作總數為三百一十一次,包括機場站內戒備、飛機漏油戒備、入油戒備、引警測試戒備、氣象戒備、低能見度戒備。



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