港珠澳橋爭年底建成
省發改委啟動粵港澳大灣區規劃
【本報記者廣州二十日電】省發改委主任何寧卡今日表示，港珠澳大橋香港方面工程並沒有太多滯後，今年底全面建成目標是粵港澳經過研究、分析、確認的，各方正朝着這一目標努力。省發改委已啟動“粵港澳大灣區規劃”編制。
大橋建設總體順利
廣東省十二屆人大五次會議今日舉行首場記者會，何寧卡在回答記者有關港珠澳大橋內地已經基本完成，香港方面工程如果再延誤會否影響整個項目指出，港珠澳大橋是粵港澳融合發展的重要基礎設施，從二○○九年十二月開工以來，在國家有關部門統籌協調下，粵港澳通力合作，大橋建設正在積極推進，總體順利，各方面正全力以赴力爭年底全面建成。
何寧卡表示，粵港澳已具備建設世界級大灣區條件。目前粵港澳大灣區規劃面積和人口均大於紐約、舊金山和東京三大灣區，粵港澳大灣區建成後，對提高區域全球競爭力和影響力有很大幫助。
何寧卡透露，目前廣東省發改委已經啟動了“粵港澳大灣區規劃”的編制，委託國家級的智庫操作，目的是做好粵港澳大灣區的規劃和建設，讓其上升為國家戰略。
重點項目投四千億
何寧卡稱，廣東開年第一項工作就舉行促進基建工作會議，省委書記、省長出席並作部署。廣東基建重點項目投資約四千億元（人民幣，下同），包括交通、能源、城建、水利、環保等十一類工程、五百個項目，全部關係經濟發展和民生。
一是廣東基建要起到區域協調發展作用，比如交通基建是發展助推器，近年廣東高速公路、高快速鐵路等快速交通體系建設不斷加快，從而縮短了粵東西北跟珠三角的時空距離。
他估計，粵東西北已經有超過九成的縣都進入了珠三角“三小時經濟圈”，超過五成的縣都進入了珠三角的“兩小時經濟圈”，超過兩成的縣進入了“一小時經濟圈”。交通時間縮短提升粵東西北的區位優勢，為發展振興提供有利條件。
基建提升環境質量
二是基建提高了廣東城市綜合承載能力，提高了城市運行水平。以廣州公交系統統計為例，去年十二月地鐵日均客運量達七百萬人次，緩解公交壓力，縮短出行時間，方便市民。
三是基建有效改善環境質量。近年廣東加快建設一批污水處理項目，加大污水處理配套設施和管網力度，今年將新增一百五十多公里污水管網，新增處理能力每天一百卅多噸。