負責籌備輕軌營運推進交通系統法立法
政府設全資公司接替運建辦
除土地和房屋外，交通與環保的壓力與日俱增。特別是輕軌蝸步，澳門段懸而未決，民間怨聲載道，議員必聚焦。明年施政方針指出，為配合輕軌氹仔線一九年通車目標，政府會成立全資公司接替運建辦原有工作及籌備輕軌營運，並推進輕軌交通系統法的立法籌備工作。隨着輕軌氹仔線九點三公里沿線高架橋及十一個車站的土建工程完成，明年將於各車站及高架橋上繼續安裝列車系統設備。
設計石排灣輕軌線
輕軌車廠上蓋工程已重啟，明年會率先完成建設輕軌列車停泊區，以便開展列車付運工作。作為連接氹仔與澳門半島的媽閣站，將根據澳門走線的決定修改設計，預計明年完成。建設中的媽閣交通樞紐，隨着地庫開挖及地基建造工作完成，明年開展地庫主體結構工程。同時，明年啟動石排灣線的路線設計。
將推多項環保措施
環保方面，爭取明年完成《澳門整體固體廢物管理系統的評估研究》。開展草擬“澳門建築廢料管理制度”、“限制使用塑膠購物袋”的法規。完成擴建升級澳門垃圾焚化中心的可行性研究後，爭取同年完成基本設計方案。爭取明年完成《澳門污水處理設施總體規劃》，同時推進澳門半島污水處理廠優化工作的前期設計研究，以及港珠澳大橋澳門口岸管理區南端興建污水處理廠的初步設計。
政府繼續根據《粵澳環保合作框架協議》，積極與廣東省協調，盡快落實澳門廢舊車輛跨區轉移處置合作項目。惰性拆建物料項目，爭取明年改良建築廢料堆填區的地質，後續透過粵澳合作機制完善配套工作。