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離島巴士站候車環境劣
        來源: 澳門日報          發佈時間:2016-9-27          流覽次數:362
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離島巴士站候車環境劣



(左起)梁世權、黃麗儀、張郁文。


臨時、棄用巴士站並立,無明確標識 ,容易混淆。


街總期望當局可利用部分車站後 方空位增設相應設施

    照明差勁   缺路線圖    無遮蔭棚

    離島巴士站候車環境劣

    經常都會聽到有人說“搭車難”,惟無想過原來“等車一樣慘”。街總離島辦最新的巴士站設施調查結果顯示,路氹填海區的五十一個巴士站中,僅得一個車站有“足夠”照明,大半都是一般或差,逾六成五巴士站無路線圖;氹仔市區大部分巴士站無候車椅和上蓋無遮蔭棚。街總促當局盡快完善區內車站,優化候車環境。

    設施差晴曬雨天淋

    為讓公眾了解和探討如何完善優化巴士站設施,街總離島辦事處的工作人員早前到氹仔和路環區展開調查訪問,在離島區包括氹仔和路環的一百四十七個巴士站統計數據和拍照,按照站內候車設備、座椅、遮蔭棚和照明系統等七項指標記錄,再分析結果。

    街總離島辦事處副主任張郁文、路環石排灣居民互助會理事長黃麗儀、氹仔社區發展促進會監事長梁世權認為,隨着離島區多個娛樂場和大型住宅項目相繼落成,區內人口迅速膨脹,巴士作為旅客和居民出行的主要公共交通工具,車站除用作居民日常候車,也是讓旅客直接體會到本澳城市面貌的渠道之一。雖現時當局已不斷透過增設綠化設施等美化車站環境,惟仍有許多街坊反映大部分的巴士站設備十分簡陋,“好天曬落雨淋”不在話下,甚至有部分位置較偏僻的巴士站完全無照明系統和路線指示牌,晚上居民等車時都寧願“見車就上”,也擔憂人身安全問題,期望當局在優化巴士路線的同時,應要完善車站設備。

    黃麗儀介紹,經調查後發現,在路氹填海區的五十一個巴士站中,僅得一個車站有足夠照明系統,其餘五十個都是一般或差,逾六成車站沒座椅、上蓋遮蔭棚和巴士路線圖,過半數候車秩序差和空間狹窄,所有巴士站都無大型巴士路線圖。

    蓮花站混亂危機伏

    路環區方面更是無車站有足夠的照明光線,同樣大部分都是冇座椅、上蓋遮蔭棚和巴士路線圖。以蓮花口岸巴士站為例,因應高架軌道與口岸旁的站頭正在施工,各類車輛每天頻繁穿梭往來,惟巴士站附近空間有限,經常都有司機貪方便在迴旋處停車上落客,甚至在該處前黃線區域逆駛進入。到了下班時段情況尤為嚴重,不少工人棄用斑馬線直接橫過馬路往口岸大樓,人車爭路,險象環生。期望當局重新規劃和理順該處車輛的上落路線,保障駕駛者和行人安全。

    氹仔區方面,梁世權稱,調查了氹仔市區六十二個巴士站後發現,同樣都是大部分車站內未有設置候車座椅和上蓋遮蔭棚等,惟照明問題較路環的情況好,也祇有小部分車站無巴士路線圖。期望當局能有效利用部分巴士站後方的空位,增設相應設施,優化候車環境。



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