51A昨開通三門巴增客量
新福利購入四十台 陸續用於5路線
【本報消息】新福利的51A路線昨日投入運作，首次使用11.3米長的三門巴士，由於增加了尾門讓乘客向後門靠攏，縮短巴士客運周轉時間，同時滿載量比原來多兩成至八十一人，令巴士營運效率提升5-10%。
該公司表示，購入的四十台三門巴士，針對客量大及上落客交替較頻的路線，除適用於51A，開學前陸續把5路線全線更換為三門巴士。
昨日上午九時，新福利在青洲車廠介紹新開通51A線路線情況。新福利副總經理李啟見表示，51A路線連接筷子基林茂塘、祐漢至機場、路氹城及石排灣，並以筷子基“海擎天”及石排灣的“蝴蝶谷大馬路”為總站，主要針對澳門北區人口密度最高，路氹城區賭場集中，跨海交通需求日增，為此規劃51A路線，滿足學生返學、北區與離島區返工及石排灣居民出行的需求，沿城市外圍快速幹道，提供便捷服務。該路線每日上午六時至凌晨零時運作，前期班次六至十五分鐘不等，視乎客況逐步加密班次。
今次路線針對北區人口，未來還希望填補由海擎天沿公交專道往城市南面至新口岸區，形成迴路網路，方便轉乘。
該公司財會行政部副總經理關榮佳表示，是次引入四十台三門巴士，總體配置很多採用了進口設備，每台車價逾百萬，比原有巴士貴兩成。主管維修部副總經理伍權燿表示，因三門巴士站立位置增加，加闊中門後通道，使用氣囊懸掛系統，停靠上落客時，氣囊放氣只需五至八秒，令左車身下降約五十毫米，方便上落。至於車長駕駛艙空間配以因應車長不同身形而調校的儀錶台和氣墊座椅，特大擋風玻璃加強車長視野，減少駕駛時盲點。