跳躍式停站靠數個主要站點
AP1X快速線下月營運
【本報消息】交通事務局訊：為紓緩繁忙時段市民的巴士服務需求，尤其由關閘往返離島及機場的乘客，交通事務局由八月一日（周一）起開闢AP1X快速路線，作為AP1路線的輔助線。該路線以跳躍式停站模式，只停靠一些主要站點及轉乘站，以便乘客快速前往離島及由離島返回關閘，並釋放空間讓澳門半島中途站乘客可以乘搭AP1路線前往目的地。
現時關閘巴士總站早上繁忙時段乘搭AP1路線的乘客衆多，平均每小時多於一千人次，往往造成巴士在關閘總站已滿載，中途站乘客無法上車。交通事務局經分析路線運作，發現乘坐該路線的乘客較集中在某幾個離島站點下車。為疏導關閘總站客流及方便中途站的乘客上車，因此調配現有資源，押調目前部分AP1路線開闢AP1X快速線，並於八月一日起運作。
該路線主要為疏導早晚尖峰時段往返關閘至離島及機場的乘客，故於上午六時至十時及下午三時至晚上八時營運，周一至六班次早尖峰時段為每六至十分鐘一班，晚尖峰時段為每八至十二分鐘一班，周日及公衆假期整日班次為每八至十五分鐘一班，以大巴營運。該路線以跳躍式停站模式，關閘為總站，途中停靠“北安出入境事務廳”、“澳門機場”、“偉龍／科技大學”、“亞利雅架前地／泉悅”、“高勵雅馬路”及“君悅灣”幾個主要站點，最後返回“關閘”總站。
AP1調整班次頻率
AP1X路線營運期間，估計能疏導部分AP1路線的乘客，故亦修改AP1路線的班次頻率，周一至周六上午六時至十時改為每五至八分鐘一班，下午三時至晚上八時為每六至十分鐘一班，周日及公眾假期上午六時至十時及下午三時至晚上八時為每八至十二分鐘一班。調整於AP1X營運時同步生效。
交通事務局會繼續密切留意巴士路線的運作情況，並因應客況需求，適時透過新增、調整路線或路線特徵等改善巴士運作，回應公衆的乘車需要。