出席時事節目探討氹仔掘路問題
梁銘恩促做好監督理順交通
【本報消息】本澳掘路“遍地開花”，氹仔更成重災區，民怨四起。離島社諮委梁銘恩形容現況是千瘡百孔，幾條主幹道都有工程，且工期都超過一百天，惟當局事前向委員介紹的工程數目祇約現時的兩成，令居民出行受阻。施工期應綜合各專業範疇知識後方可得出，亦相信工程公司符合政府要求，否則不會中標，故政府應做好監督應付超時完工的情況，並非不斷“延長”居民的忍耐度。
交諮委高冠鵬、離島區社諮委梁銘恩、工程師學會副理事長蕭志泳，昨日上午八時出席電台時節節目《澳門講場》，探討本澳掘路的問題。
提鋪路質量減維修
多名聽衆關注與鄰近地區相比，本澳鋪路時採取的物料價格較平和質素較差，如香港的斑馬線使用反光磨沙物料，澳門卻祇用油漆，未能做到反光效果，還容易令車輛跣胎。道路質素差相信或與工程公司為達到政府標書的最低要求，“將貨就價”導致經常損耗，需不斷重複維修保養。蕭志泳表示，本澳一般採用石屎和瀝青鋪路。瀝青路面厚約八至十厘米，但過去十年急速發展，多個地盤施工致衆多重型車輛行駛，加上雨水沖刷，縮短了道路壽命。認為在使用率較高的道路或可考慮加厚，雖經濟成本提高，但若衡量日後的維修保養，值得投資。高冠鵬則稱，曾向民署了解，發現目前本澳的道路質量仍沿用很舊的標準，不過若採納新標準，居民恐怕又要面對重鋪道路的衝擊，仍需探討。
梁銘恩認為，現時不少道路出現大大小小的洞，部分甚至危害電單車駕駛者的安全，私家車避開切線又或影響鄰線駕駛者的安全，“轉彎位大家都不讓時就會變得暴躁”，政府需做好監督，並應在有多條支路的區域設置交通燈，理順交通亂象。
錯開工程減少影響
有聽衆質疑工程超時或出現短期內重複開掘的情況。高冠鵬認為，氹仔的道路工程包括鋪水管、泵房、電纜及輕軌建設，應考慮部分工程錯開，完成一個路段的工程後再展開另一段道路，減低對居民出行的影響，否則不斷重複且超時完工，祇會讓人覺得道路工程協調小組未能發揮應有的效用。