連A區至E1區 全長3.5公里
第四橋環評首公示
【本報消息】政府去年拍板第四通道以橋樑方式興建，建設辦其後委託國家海洋局南海院進行海洋環評，該機構由昨日起至八月八日期間舉行為期十日首度公示，歡迎公眾發表意見。第四通道全長約三點五公里，主要連接A區至E1區，為雙向六線行車，設有電單車專道。
大橋雙向六車道
建設發展辦公室委託國家海洋局南海規劃與環境研究院進行海洋環境影響評估，該機構亦按內地環評規定，由昨日起至八月八日期間舉行為期十個工作天的首度公示。
根據公示內容，第四通道起自新城A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，在澳門新城區填海E1區登陸，全長約三點五公里。其中，跨海段長約二點八二七公里，設置通航孔橋兩座。將在A區設置樞紐互通一座，在E1區設置環島和定向匝道，實現與地面路網的交通轉換。大橋設計為雙向六車道，設置電單車專用道，加裝風障，實現與陸地一致的行駛環境。
兩次公示集意見
第四通道海域使用總面積約廿一點五公頃，佔用岸線長三百六十七米。項目在施工和營運過程中將對海洋環境和生態環境產生一定影響。但在施工和營運期間採取相應的環保措施，可以有效降低對周圍海洋環境和生態環境等影響。
建設辦新聞稿指出，第四通道將進行兩次公示，首次公示主要收集公眾從環境影響角度，對項目建設是否支持，對項目建設的環境有利和不利的影響提出看法和建議，以便編製環評報告。第二次公示將提供環境影響報告書簡本內容。
規劃二○年開通
國家海洋局南海院已在內地“環評愛好者”網頁刊登大橋工程海洋環評的公示資料，建設辦亦同步上載有關內容於官網內，歡迎居民透過郵寄、電話及電郵提出意見。該辦收集意見後，將轉交有關研究單位分析，以便展開下一階段工作。（詳見兩地網頁資料：http://www.eiafans.com及www.gdi.gov.mo）。
早前“五年規劃”草案指出，第四通道爭取今年完成初步設計及海洋環評，二○一九年基本完成工程，預計二○二○年開通。