掘路明指示 安駕增意識
地盤久未竣工、掘路周而復始、改道隔三差五，氹仔路況“低處未算低”，駕駛者深惡痛絕。昨日又釀驚險交通意外，駕駛學習私家車疑遭超速泥頭車攔腰猛撞，教車師傅與學員同受傷。“氹仔大地盤”曠日持久，交通亂象非治不可。
曾裹足不前的輕軌氹仔段工程最近一年快馬加鞭，後遺症卻是令整個離島變成一個大工地。輕軌沿線途經的東亞運大馬路、柯維納馬路、運動場道、望德聖母灣大馬路、蓮花路、體育館大馬路等全都是氹仔原來的行車主幹道，加上暑假慣性的掘路修渠，氹仔路面幾無“完膚”。
工程導致路面沙石滿佈、崎嶇不平，好天沙塵滾滾，雨天坑坑窪窪，危機四伏。更慘是為了配合工程進度，行車走線經常跟着改，習以為常的駕駛習性被迫改變。標示清晰猶可，促使駕駛者提高警覺，一旦指示不清，駕駛者就會無所適從，誤闖車道並不鮮見。小則導致交通擠塞，大則釀成交通意外，問題層出不窮。
“學”牌車駛出路口時被無讓先的泥頭車猛撼，事發路段左右兩邊都被博企大地盤包圍，在大型工程車輛中川流。“學神”本已心驚膽戰，加上該路段本不可調頭，直至上星期才改道，龐大的泥頭車懷疑車速過快，收掣不及因此出事。
臨時交通安排對駕駛者的耐性和技術固然是考驗，但如果是交通符號設置不清惹禍就更冤。駕駛者、教車師傅對此疑問多多，究竟是重型車司機直行的路段讓先？抑或應該在“學車”駛出的小路設置停車符號？僅僅豎立“讓先”標記對重型車司機的提示是否足夠？是否應該裝置臨時紅綠燈加強警示？或是針對需要較長煞車距離的重型車輛，早立預先警告標誌？人命攸關，哪怕是臨時的道路安排和交通標誌的短暫設置，都應該以提高路段的安全為最高考慮，細心研判每一細節再作決定。道路規劃部門，不能馬虎大意。
道路施工不停，交通亂象不止，但並非治不了的頑症。正本清源，必須提升道路使用者的守法意識、自律意識，改善駕駛態度。強化守法意識必須先有法律支持，對於違規駕駛者，最有效方法莫過於不讓其駕駛，社會呼籲出台扣分制度事出有因。勿以惡小而為之，扣滿分即停牌，是懲治“小惡”的法寶，有助時刻提醒駕駛者端正態度。否則駕車習慣繼續惡劣，貪快、求方便、自私自利不顧他人，其他道路使用者安全堪慮，全社會都要一齊吃交通亂象的苦果。
夏 耘