嚴管公交保障乘客安全
舊澳氹大橋不足半個月內,再度發生巴士與的士迎頭猛撞的嚴重交通意外,導致七人受傷,其中兩人重傷危殆。舊大橋作為公交專道,平日僅有巴士、的士行駛,但即使行車量大減,駕駛者仍須以安全、守法為先,尤其是公共交通工具關乎眾多乘客的生命安全。
昨日下午,一巴士沿舊大橋澳門往氹仔方向駛至澳門橋口時,對面線一部的士疑越過火線,兩車相撞,的士車頭嚴重變形,可見撞擊之猛。今次是繼上月十七日後又一宗同類意外,當日又是有一輛的士疑越過火線,與迎頭大巴猛撞,巴士更險失控墮海。
公共巴士由於運載大量乘客,加上繁忙時段車廂內擠如沙甸魚,不少人站立,一旦發生意外,乘客受撞擊力拋前,往往造成較大的傷害。本澳雖無高山或懸崖,但行車天橋處處,尤以舊大橋對向雙線僅容兩車通過,橋欄又單薄,過往發生過大型車輛相撞,半邊車身破欄而出,差點墮海。若巴士、的士或大型車輛墮海,後果不堪設想。
要預防巴士等大型車輛墜海的意外,需要先檢視道路和橋樑設施,評估較大型車輛發生意外或撞擊時,相關設施能否緩衝或減輕所產生的後果,如橋欄防護力、窄路彎位是否適度、上落斜坡路面防滑等,必須相應調整。同時,巴士、的士等載客車輛的保養須從嚴,除定期年檢,也要適時隨時抽檢。交通警員在公共道路上發現這類載客車輛有問題,可以即時開罰、即停載客,直至重新驗車合格為止,以保障乘客和公共安全。
除了硬件調整維護,駕駛公共交通工具的司機身負眾多人的生命安全,他們的駕駛態度、安全意識必須時刻端正,尤其是舊大橋橋面狹窄,雙線對向行車,駕駛者稍一分神,很易越線造成意外;迎面車輛發現對方越線,也因橋面太窄,避無可避。過去舊大橋多次奪命車禍,絕大多數是越線迎撼對頭車造成。
作為澳氹三條大橋中區位最優的舊大橋,改為僅供巴士、的士行駛的公交專道多年,成效甚彰。車流量不算少,但路況相對簡單,無須如以往關顧電單車“攝位”、私家車急煞,交通意外也明顯下降。但從上述兩次嚴重交通意外反映,個別職業司機似乎放鬆警覺比較急躁,肆意高速行駛,甚至扒頭越線。不少乘客也反映,一些公車過橋時車速較高,尤其是落斜,有時甚至令人提心吊膽。意外真正原因有待警方調查,但人命關天,出於對大批公交乘客的生命安全,警方有必要對舊大橋限速、安全行駛等嚴格執法,甚至利用更多錄像設備協助執法,促使更多職業司機提高警覺,盡可能減少意外和人命傷亡。
夏 耘