優化上蓋暫遷八巴士線分流乘客
關閘總站分期整治減影響
【本報消息】關閘總站整治工程即將開展，社會關注會否影響關閘總站的巴士服務。交通局長林衍新表示，考慮到現時關閘有三十條巴士線，每日乘客量達十萬人次，所以一直很希望優化附近設施，減輕擁擠情況，預料首階段工程於七至八月啟動，未來將有八條巴士線或移往上蓋巴士站。
旅遊巴遷關閘東部
林衍新表示，關閘廣場東面的整治工程進展順利，首階段工程先讓博企巴士移開，令排序和管理更有秩序。後續將優化設施，如增加雨篷及行人設施，令使用者感覺更舒適。
第二步也是重點之一。現時每日有三百多班旅遊巴在關閘地下落客，且集中在下午四時左右，與巴士服務使用者產生矛盾，未來所有旅遊巴將會遷往關閘東部，地下總站將全部提供巴士服務，經分流後，相信效果會更好。
地下總站改善工程開展後，巴士服務將會繼續使用，工程會分期進行，盡量減低對乘客的影響。但關閘廣場東面只有六十個停車位，到時會嚴控車輛數目，逐步讓其他車輛進入，交局會協調建設單位，適時啟動。
調整先徵業界意見
交通事務局趁關閘廣場東面整治工程，將優化上蓋設施，到時將增加一些巴士站，估計有八條巴士線可以移往上蓋巴士站，無需經地下總站，令關閘地下總站空間可以更暢順，線路又不受影響。政府希望逐步優化設施，令居民乘搭巴士更舒適。
交通局一直與巴士公司保持緊密溝通，所以每次調整都會先徵詢業界意見，且很多時候會接納巴士公司意見後再作調整。
牧羊巷開路聽民意
至於牧羊巷開路方面，現時城規會有不同意見。他表示，交通事務局一直希望有更多道路，可減輕路面壓力，但如果社會上有不同聲音，會很樂意聆聽，再重新審視計劃。被問到交通事務局推出計劃前，可有評估過該路段對疏導交通發揮多大作用？林衍新表示，現階段仍是初步研究，仍未掌握相關資料。
他強調，疏導交通是重中之重，有條件時會積極推出疏導措施，因此會陸續改善關閘交通。
對於政府早前提出嚤囉園有意放寬該區馬路，他表示，現時仍要視乎建設單位，暫無消息可補充。