粵副省長“五一”視察港珠澳橋
【本報記者廣州二日電】廣東省委常委、常務副省長徐少華“五一”假期間專程到港珠澳大橋施工一線調研,看望慰問了一線施工人員,並組織舉辦現場辦公會專題研究大橋建設需要協調解決的問題。現時,大橋建設已完成超過八成,徐少華要求各有關部門服從和支持大局,共同推動項目建設,優先保證大橋施工進度。
建設完成逾八成
廣東海事局負責人表示,廣東省委常委、常務副省長徐少華,珠海市委書記郭元強,廣東省發改委、財政廳、交通運輸廳、海洋與漁業局、海事局、辦公廳、港澳辦,珠海市相關部門,港珠澳大橋管理局等負責人參加了是次調研。
工程建設方介紹,港珠澳大橋東人工島島頭最後一個鋼圓筒在“沉睡”了一千六百餘天後,日前已被吊出水面。至此,東人工島島隧結合部的三個鋼圓筒及八片副格順利拆除,完成了它們島壁圍護的歷史使命,這標誌着東人工島已打開“大門”,靜待首節曲線段E33沉管與東人工島暗埋段對接,為今年年中開啟沉管隧道自東向西安裝創造施工條件。
東西人工島順利
西人工島施工現場亦打響了島隧工程建設的又一輪攻堅戰。該人工島上建築主要服務隧道,同時兼顧管養、辦公、觀光功能,一體多能;隧道內工程規模很大,工序交錯,施工組織難度極大。隨着上周島上建築施工圖審查完成,兩條關鍵線路具備施工條件。
今年港珠澳大橋建設進入衝刺階段,橋樑工程將全面貫通,島隧工程沉管預製和安裝將基本完成。截至四月底,大橋主體工程完成投資二百四十三億三千萬元人民幣,佔合同總額的百分之八十點六,總體進展順利。
現場辦公會上,徐少華對政府相關部門、大橋管理局、島隧項目在工程推進中所做得努力和成績給予了充分肯定。他指出,港珠澳大橋是國家項目,是為了更好實現“一國兩制”方針,保持香港澳門繁榮穩定,促進粵港澳地區融合發展建設的特大型交通樞紐工程,是百年大計工程。
三要求保障建設
他提出三點要求:一是要立足大局,主動部署,工程建設涉及到粵港澳,在實際工作中要以大橋建設為重,主動協調推進;二是要依法依規和“特事特辦”緊密結合,大橋的建設、工程的管理、資金的使用要按照法律制度辦理,對工程遇到的特殊困難也要做到統一部署,各司其職,確保工程質量、安全和進度;三是當採砂和大橋建設存在矛盾時,要優先保障沉管安放,同是要加強與採砂企業的溝通,制訂科學合理的採砂管理措施。
徐少華強調,沉管隧道建設是港珠澳大橋的難中之難,是實現大橋通車的關鍵,省委省政府高度關注和重視工程建設進展情況,採取控制採砂工作是科學、負責任的,工程建設進入關鍵階段,各級政府部門要進一步管控採砂,保障後續沉管順利對接安裝。