“堵城”穗緩解塞車成急務
廣州人大代表近三分一建言獻策
【本報記者廣州十三日電】廣州成為中國“堵城”之一！最新中國主要城市交通分析報告稱，廣州是下班交通擁堵消散得最慢的城市，被稱為年度“下班最艱辛之城”。穗人大代表接近三分之一建議與交通有關，提出不少緩解擁堵的建議。
廣州塞車排行第五
高德地圖發佈的《二○一五年度中國主要城市交通分析報告》稱，用交通大數據監測全國四十五個主要城市，大部分城市區擁堵進一步惡化。二○一五年中國“堵城”排行榜是濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
廣東是“堵城”較多省份，且廣州去年是國內擁堵加劇最嚴重的城市。去年全國擁堵加劇最嚴重前五位城市依次廣州、成都、長沙、鄭州、杭州。廣州去年比前年擁堵上漲近兩成。
作為國內一線城市，廣州去年從下午二時擁堵攀升，而且傍晚交通高峰從下午五時一直持續到晚上十時仍然擁堵，成為國內“堵城”中擁堵消散最慢的城市，出現接近癱瘓晚高峰。
廣州成為國內居前的“堵城”引起各方關注。穗人大代表在穗十四屆人大第六次會議上提出有關交通的幾十條建議，涉及廣州的交通熱點比如限外、年票制、停車費，以及廣州地鐵、快速路等交通規劃的多項改進建議。
倡非本市籍車限外
如穗人大代表丘育華建議，廣州應盡快對非本市籍汽車實施“限外”，並且可以參考上海、北京等城市實行分時分段的限外，主要針對上下班高峰期及市區主幹道“限外”。同時要解決“限外”造成的不便，加強城市周邊交通網絡，包括增開巴士班次、完善地鐵網，設立外地車停車場。
補貼措施勉搭地鐵
穗人大代表蔣偉楷建議廣州優化私家車換乘地鐵的交通模式。認為政府着力推行私家車換乘地鐵的出行模式，可考慮採用認證手段，在地鐵附近停車場設置信息讀取設備，政府補貼停用私家車改搭地鐵市民的停車費。
取消學校附近咪錶
穗人大代表黃凌雲建議廣州建設北部公路快線。因為北部地區佔廣州區域面積三分之一以上，長期以來因受交通“樽頸”制約，路網對接中心城區快速通達性差，必須改變。
此外，穗人大代表莊偉燕指出，廣州的學校附近路段受上學、放學影響，人流量大，且部分狹窄路段極易擁堵，咪錶停泊更是雪上加霜，使交通效率低下，建議取消學校附近咪錶位。